リンカーン・タウンカー...
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リンカーン・タウンカー 日本車の解決方法

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"日本車"2 件の検索結果
全般
 
質問者が納得仰るとおり0.7ミリの差ですから、とりあえずハブボルトはホイール側の穴に通るでしょう。 でも穴の中心を通れないんですね。0.7ミリ違うんですから。 そこをナットでムリクリ締めこんで固定するわけですから、ハブボルトにかかる力も均一にはなりません。そうなると金属疲労、最悪は折れることも考えられます。それから車体側ハブの中心とホイールの中心が合いませんからホイールバランスを取っても意味無いです。振動が出るでしょう。 20インチのホイール・タイヤセットとなれば重量も相当なものです。 折れれば即事故になるハブボルト...
5410日前view152
全般
 
質問者が納得足回りフルノーマル状態の92モデルのブロアムに乗った事があります。 アメ車のセダンの王道を行った乗り心地でしたよ。(笑) 車体はデカいくせに車内はさほど広くなくて、とにかく乗り心地がスゴい良かった記憶があります。 50センチュリーくらいの滑らかさでした。 96タウンカーも乗りましたが、セルシオとあまり差はなかったですね。 高年式になるほど、足が硬くなってきてますね。 まぁそれでもクラウン並みのフワフワ感はありますけど。
4491日前view226
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