リンカーンLS 交換の解決方法
Q&A
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"交換"4 件の検索結果
"交換" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得輸入車関連の仕事をしているもんです。
リンカーンのLSのラジエターは、アルミのコアとプラスチックのサイドタンクの組み合わせのラジエターで、おそらくクラックはサイドタンクに入っていると思います。残念ながら、修理はできません。アッセンブリーの交換になります。
さらに悪いことに、このラジエターが、アメリカのOEMブランドのものでも高く、うちで７万７０００円くらいしてしまいます（それでも純正品よりは安い）。コンチネンタルとかなら、半額以下なのですが、LSだけ形状が特殊なため、高いのです。工賃的は、うちでは２万円...
5390日前view209
全般
質問者が納得日本車とバルブが共通ならできますけどね・・・。特殊形状ですとディーラーへ持ち込んだほうが話が早いです。
基本的にGSでは外車お断りではないでしょうか。
5486日前view185
全般
質問者が納得時々ですが ハーネスのどこか 接触不良でおかしくなることなんか あります。
アイドリング不調の原因はいろいろです。
吸気～燃焼～排気 また 電子制御系 と
地道にチェック でしらみつぶしでいくしかありません。
解ったときは な～んだ て事でしょうが。
自動車のこと知っておくと役に立つことあります。
http://ccaa.web.fc2.com/
5539日前view149
全般
質問者が納得私のリンカーン（98コンチネンタルですが）も、もう少しで12万キロだな・・・。
音ですが、多分、ショックアブソーバー（または周辺）のマウントだと思います。
あと３年以上乗るつもりでしたら、ブッシュ類は交換した方がいいですよ。
私は8万キロでブッシュは全て交換しました。
16万キロは乗る予定です。
予算に余裕がありましたら、交換できるパーツは一気に全交換した方がいいです。
個人輸入で$2000程購入し、交換したら新車のようなフィールになりました。
ジャガーSタイプと同じシャーシなので、ジャガーのパーツに...
5658日前view112
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