リンカーンナビゲーター リンカーン ナビゲーターの解決方法

質問者が納得フューエルリッド側ではないですか？たぶん燃料ポンプの音だと思います。

質問者が納得17万くらいなら安いものです 5Lクラスなら毎年車検でも20万普通にありますよ 安く車検上げてロクにメンテしないオーナー多いからアメ車はよく壊れるなんて評価がつくんですけどね

質問者が納得EXT PNT UA と書いてあるように読めるのでカラー番号はUAですね。EXT PNTはエクステリア ペイントの略です。

質問者が納得自分はアストロ乗りなので、ナビが同じかどうかわかりませんが。。。 決まった速度帯で吹けが悪く、もたつくなどは、デフオイルを確認してみては？ あと、高回転の吹けあがりが悪いなら、ＥＧＲバルブの汚れによるつまりでは？

質問者が納得輸入車ﾃﾞｨｰﾗｰの整備士やってます。運転席の外側のﾄﾞｱﾉﾌﾞ横のﾎﾞﾀﾝの事ですかね？でしたら、一番早い方法は新車の時に付属していたカード。それが無い場合はﾌｫｰﾄﾞのIDSﾃｽﾀｰで並行輸入車でも分かる筈です。去年、並行のｴｸｽﾍﾟﾃﾞｨｼｮﾝで2ヶ月前にはF-150にIDSを繋いで読み取ってます。

質問者が納得アメリカの車の販売店に行く、車買った所いく、ネットでアメ車パーツ販売店に頼む簡単に手に入ります

質問者が納得過去ガリバーっていう車買取店で仕事してました。 正直わかりません。カスタム内容とかみても査定に評価されませんですし・・ 新車並行なのか中古並行なのかもわかりませんですし・・ 走行160000㌔ってのもちょっと走りすぎですし・・ アメ車って難しいんですよね・・ もし売るのであればナビとアルミを外して別売ですね。。 車体本体は10～35万くらいでしょうか ナビアルミ外しても変わらないですよ・・買取金額 車体番号でどの国仕様かわかりますので補足お願いします。

質問者が納得スピナーの事ですか？最近見ませんね(^.^)いても今更感が…

質問者が納得こちらで確認できませんか？ http://www.hotstuff-cp.co.jp/matching/DATA/ford_1.pdf