D5000 鉄道写真の解決方法

質問者が納得そうですね、両者伯仲しているますね。まぁ、どちらを選んでもそんなに変わらないとは思います。☆連写性能確かに、3.4コマ/秒と4コマ/秒では違いがあるように感じるかもしれませんが、それほどの違いはないと思います。☆高感度性能他の方も書かれていますが、ISO12800を使うってどんな状況なんでしょう？ただでさえISO1600以上だと写真に粒状感が出てきますし、ノイズも多くなります。個人的には、800以下が常用で1600以上は特殊な状況でしか使わないものだと思います。ISO感度の下限値は、通常そのカメラが一番良い...

質問者が納得望遠レンズ多用ならオリンパスE-620のほうがよいかと。Ｄ5000よりもう少し予算を持てるのならD90の方が良いですよ。鉄道写真、結構フィールドで厳しい使い方も増えます。エントリー機のD5000より中級機のE-620の方が丈夫に作られているのも理由になるかと思いますよ。

質問者が納得置きピンが出来ないなんてことあるはずありません。そんな仕様では一眼レフとしての存在意義さえ揺るがしますよ。動体AF性能が高くない機種で動体撮影を行う場合、置きピンは重要な撮影方法です。Canonは確かに他社に比べて不具合は多いですが、大体は当たったりしないですし、まあ普通は修理なり交換なりしてくれるでしょうから問題はないと思います。その2機種なら好みで決めても違いはほとんどないと思います。性能を考えると、むしろ少し予算を増やしてD90などを考えた方がいいかもしれません。それか、鉄道や航空機だと望遠になるので...

質問者が納得対象が動きが速いのでAFポイントの多さと連写が速いのがお勧めです。AFが多いと動作への追従性が良い。AFポイント X3 ９点４０D ９点D5000 １１点D90 １１点１秒にたくさんの枚数が撮れると、中にいい写真が入っている可能性が高くなります。連写 X3 ３．５枚/秒４０D ６．５枚/秒D5000 ４枚/秒D90 ４．５枚/秒ということで、上位機種の４０DかD90がお勧めです。レンズは３００ｍｍクラスの望遠が必要なのでレンズにお金がかかりますよ。