クライスラー・300 の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得英語版ですが、以下のサイトからオーナーズ・マニュアルをダウンロードできます。 http://www.chrysler.com/en/owners/manuals/ 2005年の300でチェックしたところ、ご質問の"INSTRUMENT CLUSTER(メーターパネル)"にはスタンダードとプレミアムの2つがあるようです。貴車両(V6モデル)はスタンダードなのではないでしょうか。EVIC(Electronic Vehicle Information Center)非装着車は、その部分に走...

質問者が納得シェルビーのが高いのでは？ 理由は、かなり走りに力の入ったモデルなので専用パーツが多く、足まわりやらブレーキやらも断然高そうです。 対して、300c5.7hemiはいたって普通のモデルですので、共有パーツも多く、シェルビーに比べればお安いかと。 ただシェルビーのが下取りが断然良さそうなんで、結果的には変わらないかもしれないし、下手したらお得かも(笑) 自分はcharger5.7hemiをもうじき四年乗ってますが、そういうスペシャルモデルも良かったかな～と思っております(^^;)とはいえお気に入りですので...

質問者が納得灰で済めばよいほうですかね 輸入車の車検は経年すると50〜80万円って経験があります

質問者が納得通常は週一運転程度なら、故障やバッテリー上がりの原因にはなりません。 しかしバッテリーの能力が低くなると、ある日突然グゥグゥグゥとなり、 始動不良になる可能性がありますので、 バッテリーの健康診断をすれば、安心できると思いますよ。 端子を外すと、電装品の再設定等が、必要になる可能性がありますから、 止めたほうがいいと思います。

質問者が納得メーカーからすればどちらも適正価格でしょう。現行の300がデビューした時は、一端日本でのラインナップからクライスラー・ブランドの車が消えていたときで(実質ジープ専売になっていた)、小型車のイプシロンと合わせてブランド自体の再定義と周知、そして拡販を図る必要があった。だからいわゆるアメ車党以外の、メルセデスやBMWではありふれていると感じている層にもアピールするために安い価格で展開したんだと思います。それに対して、今回デビューした後期型はコアなアメ車党に的を絞っているんだと思います。だからイクラちゃんとも組ん...

質問者が納得当方、ディーラー勤務の者です。オイルプレッシャーセンサーですとネットで部品を探すより、クライスラーディーラーで購入するのがベストだと思います。ディーラーに在庫はストックされてないと思いますがスグ取り寄せてくれるとと思います。

質問者が納得私は日本仕様車Luxuryを購入しました！ 日本仕様車(右ハンドル)を購入予定ですか？ それならば、ナビは変える必要はないですよ！ ただ、日本製に比べたら使い勝手が悪いのは事実ですが、30万もかけて変える必要はないです。 ただ、輸入車ならば、ナビは変えないと、対応しないと思います！ 私は日本仕様車を購入して乗っています(^w^) ナビは全く問題ないです！

質問者が納得まずはチェックランプ点灯の原因を調べないと何も始まりません。 ディーラーの診断機で調べてもらいましょう。 ちなみに今回のような不調の場合、O2センサーの故障の可能性は低いでしょう。

質問者が納得チェックランプがついていないのに変えても燃費に効果はないです 走行中に 綺麗になります