クライスラー・300 車屋の解決方法

質問者が納得現在エスカレードに乗っています。以前は３００C乗っていました。維持費は先の方がおっしゃっている通りだと思います。 アメ車の走行距離が国産より走るというのは大間違いです。 単純にアメリカ本土が広く一日あたりの走行距離が日本よりもはるかに多い、そしてほとんどが高速走行なので 走行距離の割りに車へのダメージが少ない事から１０万K ２０万Kでもピンピンしてる車が多いという話で完全にアメリカ国内での話しに限られます。 つくりはむしろ日本車の方がはるかに上質です。 アメリカでカローラ走行距離６０万Kを見たこと...

質問者が納得燃費は多分街乗り7㎞/L、高速でのんびり走行なら13㎞/Lぐらい走ります。 ただ、総重量2トンのクルマですので2.7では遅いです。 外装に惚れて買うならいいのですが、少しでも走りを考えるなら5.7LやSRTを買ったほうが後悔しないで済みます。 私の知り合いは2人が3.5→SRT、3.5→5.7と買い替えています。 また、ローダウンしたり大径ホイールを装着するのでしたら、300用はパーツが入手しにくく高いです。 アルミのPCDが115と特殊ですので、国産メーカーは作っていませんし、アメリカ製の鋳造大径ホイー...

質問者が納得大好きな車種ですが、 正直80くらいなら欲しいかなって感じです。 並行の中古車は限りなく生い立ちが不明に近いですし、 98000キロ走っているのとHEMIでないので その価格です。 同年式4～5万キロでも200くらいでごろごろしてますよね。(こちらも実走かあやしいですが) というかガリバーでもその価格ってことに驚きです。(嫌味ではないです) 最近のアメ車は意外とリセールが良いんでしょうか。 気分を害されたらごめんなさい。

質問者が納得英語版ですが、以下のサイトからオーナーズ・マニュアルをダウンロードできます。 http://www.chrysler.com/en/owners/manuals/ 2005年の300でチェックしたところ、ご質問の"INSTRUMENT CLUSTER(メーターパネル)"にはスタンダードとプレミアムの2つがあるようです。貴車両(V6モデル)はスタンダードなのではないでしょうか。EVIC(Electronic Vehicle Information Center)非装着車は、その部分に走...