クライスラー・300C 維持の解決方法

質問者が納得中古並行は本国で走り、中古の状態で日本に並行輸入される車体。 その為、走行距離が戻されて10000マイルとかで売られるケースがほとんど。 また、売却時、値段がほとんど付きません。 新車並行は本国で新車の新車を日本に並行輸入するケース。 なので、メーターの距離が実距離です。 どちらも並行車ならアメ車を扱ってくれる店しか対応してもらえませんよ。 300なら、ディーラー車がオススメです。 安いからと、中並に手を出したらダメです。 本国で40万キロ走った車体に300万も出せますか？ 無知な若者が見た目だけで...

質問者が納得その時点での収入次第です。 就職していれば収入も有りますしローンも組めます、学生ではアルバイトしても収入は僅かですしローンも組めません。 就職していて他に使わなければ、何とかなるでしょう。

質問者が納得スバルかホンダ（フィット）どちらが維持費かかりますか？ という質問と一緒。ブランドと自動車を比較されてもどうしようもありません。 ちなみにベンツ（メルセデス・ベンツ）はブランド名ですので、上の質問はあえてスバルとさせていただきました。 まあ、300Cは3.5Lエンジンまたは5.7L HEMIエンジンの2ラインナップですが、3.5L以下の排気量を持ったベンツのモデルであれば、だいたいベンツの方が維持費は安いと思います。 しかし、300Cは現在新車販売していないので、在庫車もしくは中古でしか手に入らないことを...

質問者が納得外車の場合は、ディーラー車、新車並行車、中古車並行車で金額がかなり違います。 ディーラー車は、日本仕様に変更され保証などが付き大概記録簿、前オーナーがしっかりしています。 新車並行車は、主にディーラーがない車種を輸入して、日本人が初めて乗った中古車なので、日本の国柄比較的綺麗で走行距離・点検記録簿等がある場合があり、年式もしっかりしています。 中古車並行車は、ショップ・個人で海外から買い付けしてきた車両で走行距離・点検・オーナー数・全てが不安です…せめてカーFAX付きであればまだ良いですが…安い外車は大概こ...

質問者が納得自分は23歳で買いました。ディーラー車5.7HEMI。 年収300万位なら結構厳しいです。。。 年収350～400万で、年間走行距離約10,000万キロ、自動車税が5.7だと88,000円、任意保険が仮に新規なら自分は約50万/年間(車両保険込み)、カスタム(しないなら別)アルミホイール＋車高調＋マフラーとか入れると結構フィックスします。生活レベルがどれ程かは存じませんが貯金が出来るか出来ないかです。ご参考までに。

質問者が納得税金的にはクラウンの3.5Lと変わらないです。 減税はないでしょうけれど。 車検とかの整備代が若干高いのと、１０年近く乗るには整備費用が国産車よりも多少かかる程度で、大きくは変わらないと思います。

質問者が納得えーと アメ車乗るなら セカンドカー又はバイク（トライクでもok） 要りますよ（とばすと燃費5km / l 以下と小さな故障多い（でもほぼ40年部品は困らないです）の為） 一台でいくなら BMWを！ 車の維持費 故障率 快適性 楽しさ トータルしても 自然にBMWです（本当 特徴無いですけどね） あとは ぜひとも2台共 のり比べて下さいね それから お考えを！ ではでは

質問者が納得ちょっと答えになってないかもしれませんが・・ ＢＭＷは、Ｚ３、Ｅ３６、Ｅ３９、Ｅ８７と乗ってきました。 アメ車はチェロキーとキャデラックくらいしか乗ったことありませんが・・ 見た目も、ＢＭＷは若干上品で大人？のデザイン。 300ＣはＶＩＰな大人な感じですよね・・ ちょっと背伸びした感覚でしょうか・・（失礼） はっきり言って車の本来の性格は真逆な感じですよぉ。 まぁ町乗りで、ＢＭＷの方をメッキでドレスアップしたりすれば、300Ｃのスタイルに近づきますが・・・ どっしり、のんびり優雅に町中なら、300Ｃ...

質問者が納得全然大丈夫でしょう つかジャガー維持してるなら余裕ですよ 自分はDodgechargerの5.7hemiですが一年でトラブルはほとんどないですよ アメ車だからこわれるは、現代のアメ車には当てはまらないですよ