ダッジ・チャージャー アメ車の解決方法

質問者が納得こんにちは。 自分は、３００ｃなので 参考になるかわかりませんが・・・・。 兄弟車なので参考程度に・・・・。 私の場合は、とある部品がショートして ヒューズが飛びました。 (まぁ、そのためにヒューズがあるんですけどね。) 現象は、とりあえず、オートエアコン周辺が使えないんです。 温度調整や風量も ぜんぜん 使えませんでした。 私も、ヒューズを確認しましたが 切れている気配は なく いろいろ箇所を調べてみて わからず、 サーキットテスターで１個１個 ヒューズを確認したら、切れてました(笑) ...

質問者が納得基本的に、正規販売店では並行輸入車を販売していません。百歩譲って、扱っている所を紹介してくれる程度でしょう。 URLの販売店は、正規ディーラーの傍らで「並行輸入車ショップもやっている」と見るのが正しい向きです。 よく話題にのぼりますが、メーカーの看板を背負っている販売店が「並行輸入車である事を理由として整備を断る」事は独占禁止法に触れる為に禁止されています。 ですから、ヤナセやメルセデス・ベンツ店に行くと、必ず「並行輸入車は、日本仕様車と細部や部品が異なる場合があり、部品手配・整備に時間を要する場合があ...

質問者が納得こんにちは！ ヤナセなどのディーラーでは購入しないほうが良いと思います 値段が１００万円近く高額になりますからね お勧めは新車並行でシボレーカマロでもダッジチャージャーでもＶ８モデルです アメ車は瞬発力を求めるクルマではなく、法定速度＋アルファのスピードでゆっくりと走るクルマです 本気のアメ車を体感したいのであればシボレーカマロなら６.２リッターＶ８スーパーチャージャー付きのＺＲ１やダッジチャージャーならＨＡＭＩエンジン６.４リッターのＳＲＴ８に乗ってみないと Ｖ６なんて見かけだけだから、Ｖ６モデル...

質問者が納得こういう質問多いですね。 外車の故障は、日本車より多いですか？ 壊れたらお金が掛かりますか？ こういうことが心配なら、外車は買わない方が、良いですよ。 これが答えです。 お礼なし、投票、回答こなくなりますよ。

質問者が納得ダッジマグナムSRT8に乗ってます。 走行距離40000kmだと、私の車と同等の走行距離のようですね。 交差点での右左折、駐車場でのすえ切り、フルステアでの旋回が多い日本の道路事情では、足回りのブッシュ類、ジョイントブーツ類、ダンパーなどの寿命が、想像以上に早く来るようです。 また、基本設計が同じベンツEクラス／Sクラスでも、同様にブッシュ類・ジョイントブーツ類が弱いようです。 ※ベンツでは車検時に工賃ふんだくっても文句を言うお客さんも少ないので「予防交換」しているようです。 私のマグナムでは、30,0

質問者が納得いいですね～、自分もトランザムにあこがれていましたから。（年齢バレる？ｗ） 自分なりの結論を言わせてもらいましょう。 自分が乗りたい車に乗る、そうでなければつまらない。 本当に乗りたい車なら、欠点もきちんと理解したうえで付き合える。 乗りたくない車なら、欠点がやたらに目立ってしまって、それで嫌いになってしまう。 本当に乗りたい車のためなら、どんな努力できるし、整備もきちんとできる。 乗りたくない車なら、雑に扱ってしまう。 以上です。

質問者が納得出るよ。 別に排気量が少なくても、俗に言うオッズファイヤーのV型エンジンなら、あの音は出る。日本に入っているチャージャーのほとんどがV8だから、俗に言うV8サウンドは出るが、V6モデルでもそこそこいい音はする。 やり方は、サイレンサーをもっと抜けのいいものに変更して、左右を連結しているバランスチューブを取っ払うことだ。

質問者が納得補修部品は一般販売されていないので・・高額になるでしょうね。 そもそも、日本非正規取り扱い車の場合・・車検が取れないので一般使用はできません。 レースなどで利用する場合も私有地や専門のコース内でしか動かす事が出来ないでしょ。

質問者が納得http://booth.search.auctions.yahoo.co.jp/jp/strsearch?p=%a5%b9%a5%c6%a5%c3%a5%ab%a1%bc&sellerID=hotrodgarage114&alocale=0jp&mode=2&seller=hotrodgarage114&apg=1 こちらのHOTROD GARAGE 114というショップさんが販売しています。 バイバイハイブリッド！ とか おもしろいですね！！