ダッジ・チャージャー 購入の解決方法
Q&A
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質問者が納得基本的に、正規販売店では並行輸入車を販売していません。百歩譲って、扱っている所を紹介してくれる程度でしょう。
URLの販売店は、正規ディーラーの傍らで「並行輸入車ショップもやっている」と見るのが正しい向きです。
よく話題にのぼりますが、メーカーの看板を背負っている販売店が「並行輸入車である事を理由として整備を断る」事は独占禁止法に触れる為に禁止されています。
ですから、ヤナセやメルセデス・ベンツ店に行くと、必ず「並行輸入車は、日本仕様車と細部や部品が異なる場合があり、部品手配・整備に時間を要する場合があ...
3533日前view24
全般
質問者が納得こんにちは！
ヤナセなどのディーラーでは購入しないほうが良いと思います
値段が１００万円近く高額になりますからね
お勧めは新車並行でシボレーカマロでもダッジチャージャーでもＶ８モデルです
アメ車は瞬発力を求めるクルマではなく、法定速度＋アルファのスピードでゆっくりと走るクルマです
本気のアメ車を体感したいのであればシボレーカマロなら６.２リッターＶ８スーパーチャージャー付きのＺＲ１やダッジチャージャーならＨＡＭＩエンジン６.４リッターのＳＲＴ８に乗ってみないと
Ｖ６なんて見かけだけだから、Ｖ６モデル...
3930日前view377
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質問者が納得こういう質問多いですね。
外車の故障は、日本車より多いですか？
壊れたらお金が掛かりますか？
こういうことが心配なら、外車は買わない方が、良いですよ。
これが答えです。
お礼なし、投票、回答こなくなりますよ。
4639日前view575
全般
質問者が納得何年くらいのものがご所望なんでしょうか？1970年くらいの？それとも高年次式？
それによっても回答は変わると思いますので、追記されたほうが良いかと。
アメ車なので、全体的に電装系は弱いようです。
4641日前view552
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質問者が納得何方も大丈夫です。トランク内のバッテリーからでは大変ですね。
エンジンのオルタネーター(発電機)のBプラスの方が楽ですよ！
太いラインです。近くにDプラスのカプラーの細いラインが有りますがこちらからではダメです。
リレーキットのBプラスラインは大体6パイのターミナル端子なので、ニッパーなどで半分にカットすれば、オルタのBプラスを緩めた間に付けられる筈です。
リレーキットのBプラスラインは保護チューブが着いていますが、付属のタイラップなどで、綺麗に這わせて金属と干渉しないようにして下さい。
時々不点...
4649日前view171
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質問者が納得いいですね～、自分もトランザムにあこがれていましたから。（年齢バレる？ｗ）
自分なりの結論を言わせてもらいましょう。
自分が乗りたい車に乗る、そうでなければつまらない。
本当に乗りたい車なら、欠点もきちんと理解したうえで付き合える。
乗りたくない車なら、欠点がやたらに目立ってしまって、それで嫌いになってしまう。
本当に乗りたい車のためなら、どんな努力できるし、整備もきちんとできる。
乗りたくない車なら、雑に扱ってしまう。
以上です。
4693日前view72
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質問者が納得まずグレードは？
正規輸入は SRT8（6.1L） と R/T（5.7L） のみ
そして正規輸入の台数は共に100台程度
並行輸入は 2.7L・3.5L・5.7L・6.1L すべてあります。
アメリカ本国での新車価格が $25000～＄43000程度でした。
今から2年後に100万円なら、並行の2.7Lで走行距離５万km超でも厳しいかも
大排気量は日本では人気はありません。が、この類の車は「車好き」が買うので
大排気量だから不人気（値段が下がる）ということも無いんです。
ニーズもあるし、もともとタマ数が...
4916日前view63
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