ダッジ・チャージャー 車の解決方法

質問者が納得一つ前のモデル（2007～2010年）に乗っている方を知っています（グレードは、R/TとSRT8）。 「アメ車でお迎えなんて、きっとボンボンうるさくていかにも『アメ車だぜ!!』という感じで来るんだろうな～」 と思って待っていましたが、思いのほか静かでびっくりしたぐらいです。 「何か静かになるような改造したの？」 「今はこれが普通だよ」といわれました。 むしろ、車の中のほうがすこしうるさく感じたくらいです。 ただひとつ気になったのが、エンジンスタート。 このときは「何よ～アクセルふかして見せびらかしたいの...

質問者が納得ハイビーム表示灯の下にあるものが点灯したのであれば、それは油圧警告灯だと思います。 マニュアルによれば、エンジンオイルの油圧低下を示し、オイルの量を示すものではありません。 この警告灯はエンジン始動時に瞬間的に点灯します。 走行中にも点灯する場合は、点検に出された方が宜しいと思います。

質問者が納得ダッジマグナムSRT8に乗ってます。 走行距離40000kmだと、私の車と同等の走行距離のようですね。 交差点での右左折、駐車場でのすえ切り、フルステアでの旋回が多い日本の道路事情では、足回りのブッシュ類、ジョイントブーツ類、ダンパーなどの寿命が、想像以上に早く来るようです。 また、基本設計が同じベンツEクラス／Sクラスでも、同様にブッシュ類・ジョイントブーツ類が弱いようです。 ※ベンツでは車検時に工賃ふんだくっても文句を言うお客さんも少ないので「予防交換」しているようです。 私のマグナムでは、30,0

質問者が納得アルファロメオ156のほうが絶対カッコイイのにもったいない。 ダッジは現行はナイトロしか売ってなかったような... 主に通勤使用なら、オープンカーやマッスルカーは必要ないです。 ジュリエッタが2月から発売らしいんでどうですか？

質問者が納得いいですね～、自分もトランザムにあこがれていましたから。（年齢バレる？ｗ） 自分なりの結論を言わせてもらいましょう。 自分が乗りたい車に乗る、そうでなければつまらない。 本当に乗りたい車なら、欠点もきちんと理解したうえで付き合える。 乗りたくない車なら、欠点がやたらに目立ってしまって、それで嫌いになってしまう。 本当に乗りたい車のためなら、どんな努力できるし、整備もきちんとできる。 乗りたくない車なら、雑に扱ってしまう。 以上です。

質問者が納得タイヤの空気圧か タイヤの偏磨耗でABSセンサーの車輪差が一定値越えた場合 もしくは ABSセンサー異常か だとおもいます タイヤチェックしてみてください

質問者が納得出るよ。 別に排気量が少なくても、俗に言うオッズファイヤーのV型エンジンなら、あの音は出る。日本に入っているチャージャーのほとんどがV8だから、俗に言うV8サウンドは出るが、V6モデルでもそこそこいい音はする。 やり方は、サイレンサーをもっと抜けのいいものに変更して、左右を連結しているバランスチューブを取っ払うことだ。

質問者が納得補修部品は一般販売されていないので・・高額になるでしょうね。 そもそも、日本非正規取り扱い車の場合・・車検が取れないので一般使用はできません。 レースなどで利用する場合も私有地や専門のコース内でしか動かす事が出来ないでしょ。

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