質問者が納得LXプラットフォーム（300C/チャージャー/マグナム/チャレンジャー）の共通の「タイヤ内減り」ですね。
ネガティブキャンバーなのが原因なんです。（特に右前輪）
キャンバー調整は、アフターパーツの調整用ボルト／調整用ロアボールジョイント／調整用アッパーアームのいずれかを用いるか、サスペンションメンバー全体を緩めて位置調整を行うという荒業を必要とします。
ＬＸプラットフォームは「トー」しか調整できないのでテスターを持っているところでも、調整しきれないんですよね。
内減り・左流れの症状は治められないお店がほ...
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