ダッジ・チャレンジャー 質問の解決方法

質問者が納得ちょっとわかりませんがマフラー、ビックスロットル、あとはサイレンサーを 外すとかじゃないですかね。(僕の父が同じSRTエンジン搭載の３００CSRT8に乗っててそういってました)。あとはペンタロジーの特典映像を見てみたりすると劇中車のカスタムポイントなどが載ってたりします。

質問者が納得まだ売ってます。昨年セマショーでデビューした12モデルに限定車が出ます。 SRT8ベースのイエロージャケットです。 「イエロージャケット」は1969年に発表されたタルガトップを備えたコンセプトカー、「チャレンジャー・イエロージャケット」に由来しており、今回は発表された特別限定車は、この往年のコンセプトカーを最新モデルの「チャレンジャー・SRT8・392」で再現したものです。 写真で見るとかっこいいです。日本ではまだ円高なので割安で買えます。 正規販売は無いので平行輸入が普通です。 4代目は出るか消滅するか現...

質問者が納得バイパーは新型が出ると聞きましたが、チャレンジャーはどうなんでしょう・・・。 予想ですが、カマロ、マスタングの次世代車が出る次期の数年後になると思われます。 ちなみに、この３台の中でもマスタングの６代目誕生が２００５年で一番早いので、おそらくマスタングが一番初めに７代目に移行し、それに続いてカマロとチャレンジャーも・・・。 という風になるのではないかと考えております。 あくまで個人的な考えなのであまり当てにしないでください＾＾；

質問者が納得吸排気をやっても、たいして馬力は上がらない……残念ながら。 制御がしっかりと行われていて、燃料の噴射量がリアルタイムに変更されるから、効率を上げても、結局パワーを抑える方向にコンピューターが調整してしまう。ちゃんと馬力を出したいなら、コンピューターをいじるしかないのだが、これもできるお店が日本にはあまりないなぁ。 同じエンジンを搭載した３００Ｃで、知り合いの輸入車屋がコンピューターを触ったら、５００馬力を超えていた。それでも、３００キロは出なかったと聞く。チャレンジャーも、空力的なことを考えると、ノーマル...

質問者が納得米国在住ですが、2010年のChallenger R/Tに乗っています。兎に角エンジンが5.7リットルあるので、燃費は？です。大体ガロン（3.8リットル）で15マイル（24キロ）行けばいいほうですね。それでもまだガスの安い米国なのでそれはそれでいいと思いますが、自分は買って良かったと思っていますけれど、日本でこれを乗る場合にはちょっと考えてしまいます。こちらでは新車で買っても$33000(270万くらい）くらいでしたが、日本でやたらと高いんですよね？既に4万キロ以上乗ってますが、今のところ特に大きな問題はな...

質問者が納得最新モデルに彼氏が乗っています。 助手席に乗っている分には広くていいのですが 乗り心地が特別いいとは思いません。 日本の高級車の方がずっといいと思います。 大きい車ですので駐車場や道幅にもかなり気を使っています。 東京都内でしたら不便かと思いますよ。 よく、年齢のいったオジサンが興味深く見ていますが若い人はあまり… 個人の好みなのでなんとも言えませんが う～んといった感じです。

質問者が納得専門店に行けばそれなりの値段はつくであろうと思います。 一般の店ではまず無理ではなかろうかと・・・ ダッジ・チャレンジャー・・名車なんですけどねぇ・・・。

質問者が納得1970Challenger440ですが、燃費は街乗り3km、高速中心で5kmくらいですね。エンジンサイズにより多少前後すると思います。 保険は私は４０越えで割引も最高等級なので年間６万円くらいです。税金はご存知の通り１１万円か８万８千円くらいですね。 WEBで探してもchallengerで４〜５台しかないですね。いい個体に巡り会わないと買ってから一度もまともに走っていないなどと いう事になりかねません。雑誌やWEBで充分検討されて下さい。 頻度ですが毎週、土日のいづれかには乗ってますよ。近所の公園に...

質問者が納得2009年モデルには、R/TとSEが追加されます（アメリカでは）。しかし日本ではチャージャーも左ハンドルしかありませんから、 チャレンジャーも左だけでしょう。「2009年」モデルですが、もうすこしすると売り始めると思います。 http://www.dodge.com/en/2009/challenger/