ダッジ・デュランゴ アメ車の解決方法

質問者が納得パットのみの交換でしたら効き目てきな差はさほど無いかと思いますので一番安いので良いでしょう スリット入りのローターへ交換などお勧めです

質問者が納得参考程度に聞いて頂きたいのですが… アメ車って基本仕様が日本で言ったら“寒冷地仕様”ですよね。欧車とかもそうですが、両方とも元々緯度が北海道と変わらない場所で造ってますから、ま、当然と云えば当然です。（アメリカは広いですけどね） そんなアメ車が、“夏の首都高の渋滞にはまったらオーバーヒートした”なんて話は昔からめずらしくもありませんが、“冬の北海道でヒーターが効かず、つらい”って話は聞いた事がありません。エンジンが大きいのでクーラントの量が多く“効きが遅い”ならまだ判りますが…（実際には大した量の違いは...

質問者が納得私もエコノラインというアメ車に乗っていますが、燃費は一般道で6km、高速で10km程度は走ります。（7名乗車で） 排気量は5800ccです。仲間もダッジラムバンの5900ccに乗っていますが燃費は同様です。 点火系や吸気系の消耗品及び定期的な油脂類の交換を行っていればそんなに燃費は悪くないと思います （運転の仕方にもよりますが・・） 私の現行メインはドイツ車ですが、やはりアメ車の大らかさが忘れがたく衝動買いしてしまいました・・・。 だからご主人の気持ちが良くわかります！ 奥様の云われていることも家内と同じ...

質問者が納得私は約３０年ほど4WD車に乗ってきた体験から言うと、4WD車ならノーマルタイヤでもかなりの雪道でも 走行することが可能です。ただしブレーキングに関しては一般車と同じで、ていねいなブレーキの掛け方をしないと 思わぬ方向に車がいってしまいます。アクセルオンでは安定した走りをします。下り坂は要注意です。 ダッジの４WDシステムはパートタイム式４WDですね。 直結４WDが一番トラクションがよくかかるので良いのです。 センターデフを持ったフルタイム４WDは、デフロックできない車種ではトラクション性能でやや劣ります。 ...

質問者が納得経歴が明確なキャディラック・エスカレードのみ 購入していいですよ。 米車は、パッと見た目が同じでも、ブランドに依る 「真の質の差」が激しいです。 そして、部品の耐久性も違います。 ましてや、シボレー、フォードと並んで 安物作りの名人ブランド、ダッヂなぞ論外です。 本来なら、キャディラックとガチで対抗すべきリンカーンの 筈ですが、その時代のリンカーンは放置プレイ。 キャディラックに到底勝てません。往時を知る者には テヌキ車としか思えません。 そして、その年代のナビゲーターは、全車が並行モンの為 ロクな...

質問者が納得デュランゴってほぼフルサイズですよね？ デュランゴのスペック 全長5,080mm 全幅1.930mm 全高1,800mm フルサイズの車幅は2m程度なので、ほんの少し大きくなる程度です。 全長は5.6－5.8m程度で、結構はみ出します。 六本木ヒルズの駐車場やお台場などの立体駐車場、コインパーキングは普通に停められました。 極端に対面との距離が狭い小さなコインパーキングは厳しいと思います。 また市営の地下駐車場は、下る途中や料金所の処が思った以上に狭く曲がっていたりするので、厳しい事が多いですね。 ...