ダッジ・バイパー 車の解決方法

質問者が納得レーシング・ストライプといいます。 ２本線のものだけでなく、いくつかバリエーションがありますね。 http://www.p-junk.com/marupen/sekou/sonota/sekou006.html http://g-daikyu.com/parts/mustang/mustang_racing-stripe.html

質問者が納得並行輸入をしている業者を探す。 また並行輸入業者でもいま店頭などに無い車種も受け付けてくれることもあるので相談してみれば。 可能かどうかはわかりませんが、個人で現地へ行って買い付けるとか。

質問者が納得アメリカでは今でも販売は続けられていて、現在は２代目モデルになっています。 ですが、日本では現在正規輸入はしておりません。 日本で正規輸入されていたときの価格は１１，０００，０００円でした。

質問者が納得初代バイパーは８９年発表、当初はタルガトップのＲＴ／１０のみでしたが９３年にクーペＧＴＳが追加、ルマン２４時間などＧＴレースではかなりの勝ち星をあげました。 初代のエンジンはトラック用をベースにした８０００ｃｃのＶ型１０気筒ＯＨＶ、４５６psです。 ミッションは６ＭＴ、日本の町中では３速入れっ放し(笑) 現在は第二世代のモデルに移行し、当初はオープンモデルＳＲＴ―１０のみでしたがこちらもクーペが追加されました。 エンジンは８３００ｃｃに排気量が上がり、５００psオーバーです。

質問者が納得お疲れさまです！ ロックボタン＝アーム（武装開始） アンロックボタン＝ディーザーム（武装解除） AUX2＝チャンネル2、トランクオープナーなど（長押し） パニックボタン＝パニックモード（＊サイレントモード） ロック+アンロックボタン＝エンジンスターター AUX+サイレンボタン＝チャンネル4 ＊サイレントモードとは 深夜の帰宅や地下駐車場で、起動音・警告音をキャンセルする機能です。 サイレンボタン→ロックorアンロックボタン オプションチャンネルは、接続されているかは実際確認しないと分かりにくいです...