ダッジ・バイパー クライスラー社の解決方法

質問者が納得初代バイパーは８９年発表、当初はタルガトップのＲＴ／１０のみでしたが９３年にクーペＧＴＳが追加、ルマン２４時間などＧＴレースではかなりの勝ち星をあげました。 初代のエンジンはトラック用をベースにした８０００ｃｃのＶ型１０気筒ＯＨＶ、４５６psです。 ミッションは６ＭＴ、日本の町中では３速入れっ放し(笑) 現在は第二世代のモデルに移行し、当初はオープンモデルＳＲＴ―１０のみでしたがこちらもクーペが追加されました。 エンジンは８３００ｃｃに排気量が上がり、５００psオーバーです。