ダッジ・ラム ダッジの解決方法

質問者が納得メーターパネル付近のランプとVIPERは全くリンクしていません。 ①バッテリーが駄目 ②オルタネーターが駄目 ③バッテリーターミナルの緩み 上記三点が疑わしいですが、①だと思いますよ！ もう一度、ご確認下さい。 以上、御参考までにどうぞ！

質問者が納得参考までに。 以前、社外品のHIDのセットを2コ1しました。バラスト不良セット(A)とバーナー無しセット(B)でしたが、(A)に(B)のバラストをつないだ時は使用できましたが、(B)に(A)のバーナーをつないだら点灯しませんでした。バーナーはHB1 hi/lo切替です。クルマ屋の話しでは点くはずなんだけど・・・でしたが、考えられる事はいろいろやりましたが、ダメでした。システムによっては、リレーとバーナーは同じセットでないとダメなモノもあるという事です。

質問者が納得ミッション側には普通付いています。 リングが付くような溝は有ります？ 有ればサイズを計って見て他車種ので流用する。 (又は自作)

質問者が納得他の方の回答に加えて、現在の日本では加速時騒音規制があります。 平成22年4月以降に輸入（通関）した車が対象です。 他の保安基準は生産年による適応ですが、加速時騒音規制だけは平成22年4月以降の通関となります。 同型(と認定される)車の加速時騒音の測定結果が入手できない場合、持込検査で15万円くらいかかるようです。 船便 10万 関税(消費税相当額） ？万（車体価格による） ブレーキテスト 15万 （１ナン・トラック登録として） ガスレポ 15万 保安基準適合改造 ピン～キリ 平均15万 取得税 ？万（...

質問者が納得この内容でははっきりと判断できませんが、現在ナンバーがついている状態であれば、なんとかなると思います。 内容から察するに、キャンピングにて取得されているようですので一定の設備、乗車／就寝定員などの要件を満たせば大丈夫です。 できれば指定整備工場（民間車検場）のほうが陸運支局よりは車検に受かる確率が高いでしょう ナンバーが無い（新規車検）場合は、8ナンバーの取得が難しい可能性があります。 まだいろいろ書きたりませんが、文字数などありますのでこの辺にて、他の回答者の方にお任せします。

質問者が納得知り合いのアメ車専門店で診断のみで3000円でしたよ。

質問者が納得ラムのＳＲＴがいいと思う Ｖ１０っていうバイパーのエンジン！！！ かなりトルクがあっていいと思います ４か５人のりですし

質問者が納得低くなったのは、運転席側だと思います。 いつも運転席側だけに人が乗っていると そういう症状が出ます。 ショックを交換しても高さには変化はありません。 バネを交換して下さい。バネを交換しても直らない場合も あります。その時には、バネの所にスペーサーを入れて 高さを調整するしか、方法はありません。

質問者が納得うん。 まだ売ってるよ！ 新車です！