CX−5 部分の解決方法

Form No. K コ 2012/11/02次のような作業が必要なときは､ 必ずマツダ販売店に相談する。これらの作業を行なうとエアバッグが正常に作動しなくなったり､ 誤って作動し､ 重大な傷害につながるおそれがあります。●● SRS エアバッグの取りはずし､ 取り付け､ 分解､ 修理●● ハンドルまたは周辺部品の取りはずし､ 取り付け､ 分解､ 修理●● インストルメントパネルまたは周辺部品の取りはずし､ 取り付け､ 分解､ 修理●● フロントシートの交換､ 取りはずし､ 取り付け､ 分解､ 修理●● 車両前部または側部の修理●● フロントピラー､ サイドピラー､ リヤピラー､ ルーフサイド部の修理●● オーディオなど用品の取りはずし､ 取り付け車を廃車にする場合は､ 必ずマツダ販売店に相談する。不意にエアバッグが作動し､ 重大な傷害につながるおそれがあります。サイドエアバッグについてフロントシート背もたれの外側部分に手､ 足､ 顔を近づけた姿勢で座らない。フロントシートに座ったときは､ フロントドアにもたれかかったり､ 窓から腕を出したりしないでください。また､ リヤシートに座ったときはフロントシートの背...

Form No. K コ 2012/11/021. 運転する前に燃料補給口給油するとき燃料補給時には必ずエンジンを止める。また､ 燃料補給口にはタバコなどの火気を近づけない。火災につながるおそれがあります。燃料を補給するときは､ 必ず次の点を守る。身体に静電気を帯びたまま作業をすると､ 放電による火花で燃料に引火､ 爆発し重大な傷害につながるおそれがあり危険です。●● 燃料補給作業は必ず一人で行ない､ 補給口に他の人を近づけないでください。●● 静電気を除去するため､ フューエルキャップを開ける前には､ 車体または給油機などの金属部分に触れてください。●● 静電気の放電を防ぐため､ フューエルキャップの開閉は必ずツマミ部分を持って行なってください。●● 再帯電を防ぐため､ 燃料を補給する人は給油中に車内のシートに座らないでください。給油ノズルは確実に燃料補給口へ差し込む。給油ノズルが確実に差し込まれていないと､ オートストップの作動が遅れ､ 燃料が吹きこぼれるおそれがあります。給油ノズルのオートストップ作動後は､ 追加給油しない。オートストップ作動後に追加給油すると､ 燃料があふれ出るおそれがあります。気化...

Form No. K コ 2012/11/022. 運転するときにスマートシティーブレーキサポート (SCBS) について●.●.●.●.次のような状態のときは AT 誤発進抑制制御が作動しない場合があります。•. フロントガラスに汚れ､ 雨､ 雪､ 氷などが付着しているとき•. ボンネットの上に雪などの障害物があるとき次のような状態のときは､ AT 誤発進抑制制御が正常に作動しない場合があります。•. 雨 ･ 霧 ･ 雪など天候が悪いとき•. 前方車両の排気ガス､ 砂や雪､ マンホールやグレーチングなどからの水蒸気などによる煙､ 水しぶきが巻きあがっているとき•. 荷室やリヤシートへ重い荷物をのせたとき•. 障害物などと部分的な接触の可能性があるとき•. カーブが連続する道路､ カーブの出入口､ 車線内の位置､ 事故や故障で不安定な走行をしているとき•. ルーフレールなどを装着してレーザーセンサーをおおうような長尺物を装着したとき•. 車､ 二輪車､ 自転車などが横から割り込んだり､ 飛び出してきたとき•. 自車が進路変更を行い､ 障害物のすぐ後ろに接近したとき次のようなときは､ レーザーセンサーが障害物...

Form No. K コ 2012/11/02●.●.●.次のような状態のときはスマートシティーブレーキサポート.(SCBS).が正常に作動しない場合があります。•. 荷室やリヤシートへ重い荷物をのせたとき•. 前方車と部分的な接触の可能性があるとき•. カーブが連続する道路､ カーブの出入口､ 車線内の位置､ 事故や故障で不安定な走行をしているとき•. ルーフレールなどを装着してレーザーセンサーをおおうような長尺物をのせたとき•. 前方車両の排気ガス､ 砂や雪､ マンホールやグレーチングなどからの水蒸気などによる煙､ 水しぶきが巻きあがっているとき•. 故障車をけん引するとき次のようなときはレーザーセンサーが前方車と判断し､ スマートシティーブレーキサポート.(SCBS).が作動する場合があります。•. カーブ入口に路側物があるとき•. カーブですれ違うとき対向車両があるとき•. 路面上に金属物､ 段差または突起物があるとき•. ETC ゲートを通過するとき•. ビニールカーテン､ 旗などを潜って通行するとき•. パイロンなどのプラスチック類•. 2 輪､ 歩行者､ 動物や立ち木偏摩耗の著しいタイヤを装着し...

Form No. K コ 2012/11/02駐車するときは取取､ぼし。●.●.●.●.寒冷時はパーキングブレーキをかけると凍結して解除できなくなるおそれがあります。パーキングブレーキは使わず､ セレクトレバーを P にいれてタイヤに輪止めをしてください。ボンネット側を風下に向けて駐車してください。風上に向けるとエンジンが冷えすぎて始動しにくくなることがあります。ワイパーアームは立てて駐車してください。寒冷時はワイパーゴムがガラスに凍りつくことがあります。運転席 / 助手席側ワイパーアームを起こすときは､ 運転席側のワイパーアームから起こしてください。また､降ろすときは助手席側のワイパーアームから降ろしてください。ワイパーアームとブレードが接触し損傷するおそれがあります。寒冷地用ワイパーブレードについて降雪期にフロントガラスに雪が付着するのを防ぐために､ 寒冷地用ワイパーブレードをお使いください。寒冷地用ワイパーブレードは通常のワイパーブレードの金属部分をゴムでおおってあります。必要に応じてマツダ販売店でお求めください。高速走行時は､ 通常のワイパーブレードよりふき取りにくくなりますので､ ワイパー使用時は速...

るだ摩Form No. K コ 2012/11/02シートベルトにほつれ､ すりきずなどの異常があるときは､ マツダ販売店で交換する。そのままの状態で使用すると､ 万一の場合シートベルトの効果が十分に発揮できないため､ 重大な傷害につながるおそれがあります。シートベルトの汚れを取るときは､ 中性洗剤を使用する。有機溶剤を使用したり､ 染色､ 漂白するとベルトの強度が低下し､ 万一の場合シートベルトの効果が十分に発揮できないため､ 重大な傷害につながるおそれがあります。塗ーさ布張り部分の手入れ汚れたままにしておくと､ 汚れが落ちにくくなったり､ シミや変色を生じることがあります。早めに手入れを行なってください。1 . 水で薄めた中性洗剤. ( 約 5%). をやわらかい布に含ませ､ 軽くたたくようにして汚れた部分をふき取ります。2 . きれいな水にひたした布を固くしぼり､ 残った洗剤をふき取ります。革張り部分の手入れ汚れたままにしておくと､ 汚れが落ちにくくなったり､ シミや変色を生じることがあります。早めに手入れを行なってください。1 . 掃除機などでホコリや砂を取り除きます。2 . 純正専用クリーナーまたは...

Form No. K コ 2012/11/024. お手入れのしかた車の手入れ外装樹脂部品の手入れ●.●.●.●.バンパーなど樹脂部品の塗装面にガソリン､ オイル､ 冷却水､ バッテリー液などが付着すると変色､ シミ､ 塗膜はがれなどの原因となります。すみやかに軟らかい布でふき取ってください。コンパウンド. ( みがき粉 ). 入りのワックスを使用すると､ 塗膜を損傷するおそれがありますので使用しないでください。電動またはエア工具を使用してコンパウンド. ( みがき粉 ). がけやワックスがけを行なうと摩擦熱が発生して､ 樹脂部品の変形や塗膜の損傷などの原因になることがありますので使用しないでください。プラスチックレンズを使用しているランプ類は､ ガソリン､ 灯油､ 高濃度アルコール類､ 塗料､ シンナー､ 強酸性洗剤､ 強アルカリ性洗剤などの化学液により表面が変色したりダメージを受けて､ 機能を著しく損なうおそれがあります。お手入れの際には使用しないでください。万一付着したときは､ すみやかに水で洗い流してください。内装の手入れ室内に水をかけない。オーディオ､ スイッチなどの電気部品に水がかかると､ 故障...

Form No. K コ 2012/11/021 . ジャッキをかける位置と対角の位置にあるタイヤに輪止輪止めめをします。●. 前輪をジャッキアップするときは､ 後輪の前後●. 後輪をジャッキアップするときは､ 前輪の前後2 . ジャッキを地面に置きます。3 . ジャッキの図の部分を手でまわしてジャッキをジャッキアップ指定位置の近くにくるよう調節します。4 . ジャッキをジャッキアップ指定位置（目印となるふくらみの間）の中央に直角にセットします。ジャッキアップ指定位置5 . ジャッキを徐々に上げて､ ジャッキアップ指定位置（目輪止め印となるふくらみの間）の中央にジャッキがはまっていることを確認します。ジャッキアップ指定位置ジャッキアップ指定位置以外にジャッキをかけたり､ ジャッキの上下に台やブロックなどを入れない。車体が変形したり､ ジャッキがはずれたりして思わぬ事故につながるおそれがあります。313

Form No. K コ 2012/11/025. トラブルが起きたらオーバーヒートしたときオーバーヒートについて次のようなときは､ オーバーヒートです。●. 高水温警告灯（赤）が点灯し､ エンジンの出力が急に低下したとき。●. エンジンルームから蒸気が出ているとき。エンジンルームから蒸気が出ているときは､ ボンネットを開けない。エンジンルーム内が熱いとき､ ボンネットを開けると､ 蒸気や熱湯が噴き出してやけどなど､ 重大な傷害につながるおそれがあります。また､ 蒸気が出てない場合でも高温になっている部分があります。ボンネットを開けるときは十分に注意してください。エンジンが十分に冷えるまではラジエーターとリザーバータンクのキャップを開けない。エンジンが熱いときにキャップをはずすと､ 蒸気や熱湯が噴き出してやけどなど､ 重大な傷害につながるおそれがあります。エンジンルーム内を点検するときは､ ファンやベルトなどの回転部に触れない。特に､ エンジンルームが高温のときは､ エンジンが止まっていてもファンが回転することがあるため､ 手や指などが巻き込まれるなど､ 重大な傷害につながるおそれがあります。326