Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"マツダ"5 件の検索結果
"マツダ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得反応の鈍いドアのアウターハンドルが壊れかけている可能性が高いです。おそらくスマートキー自体は正常です。
私も同様の症状の経験があり、放置していたら下記のように悪化したのでディーラーで修理しました。
そう遠くないうちにコンソールやセンターディスプレイ、ナビが走行中に一瞬消えたり、警告灯類がつきっぱなしになると思います。
（エンジンは正常に動くので、クルマが止まってしまうようなことはありません。）
ディーラーによると、故障していたアウターハンドルから異常信号が常に出て、コンソール等の灯火類に悪影響を与えていた...
4631日前view138
全般
質問者が納得なぜかマツダ車に乗っている人はこの手の言い分をする人が多い気がする…。
私はトヨタ、ホンダと乗り継ぎましたが、別にマツダもいいメーカーだと思いますよ。
アテンザ、アクセラ、FD、ロードスター、根強い人気車もあるのでは？
友人が弄ったアクセラに乗っていますが、特に問題あるとは思いませんし…。
ただ、みんな自分のメーカーをひいきにしたいだけだと思います。
自分びいき以外のディーラーに対しての偏見がひどい人はたしかにいます。
そういう主さんだって、文章見る限りではマツダびいきでトヨタを批判しているように見えま...
4660日前view149
全般
質問者が納得ガソリン同士の比較なら圧倒的にレヴォーグです。世界広しといえども、スバルのような優れた4WD性能を備えたメーカーはなく、アイサイトという武器もあるからです。
しかし、ディーゼルエンジンが候補に入るとアテンザの魅力は上がり、レヴォーグと甲乙つけがたい存在となります。これもまた、クリーンディーゼルではマツダが世界をリードしているからです。
ボディはアテンザの方が横幅がかなり大きいですね。その分立派に見えます。デザインは好みによりますが、アカデミックなデザイン論ではアテンザに軍配が上がります。
しかし、デザ...
3401日前view16
全般
質問者が納得大変残念です。
だからこそ、オートサロンでSTIがMTの試作車を出してきたんですよ。
BPレガシィのMT乗りが、首を長くして待っています。
CVTなんて壊れやすいモノを積まれたってね～。
ユーザーが迷惑ですよ。
せめてATにして欲しかったです。
アイサイトは良く出来ていますが、完全じゃありません。
使えるのは雨天まで。
霧や雪には対応出来ませんから。
サイドブレーキもレバー式が良いです。
サイドターンも出来ますし、危険回避にも使えます。
CR―Zみたいに電動パーキングじゃ、意味ありません。
3095日前view9
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