スペーシア スズキの解決方法

質問者が納得無いみたいですね。 メーカーオプションで選べるのは右側パワースライドドアとディスチャージヘッドランプとオートライトのみですので、ナビオーディオ関係はディーラーオプションからの選択になるみたいです。 http://www2.mazda.co.jp/cars/flair-wagon/pdf/flair_wagon_spec_201505.pdf

質問者が納得停車の少し前にガクッは スズキの場合、条件次第では 16km/hでエンジンがストップするため ブレーキはそのままでも トラクションが無くなった分だけ ブレーキが強くかかるって現象では？

質問者が納得ギア比が揺れるだけで異音とか振動とかがなく、同じアクセル開度で加速すると毎回同じ車速でギア比が揺れるようなら、たぶん故障ではなく副変速機が切り替わってるだけだと思います。スペーシアはCVTに2段変速のステップATが付いた副変速機付きCVTなので、加速中に一回だけギアが切り替わります。その時連動してにCVTのギア比も変わるので、ステップATのギア比変化とCVTのギア比変化の組み合わせでエンジン回転数がゆらゆらします。対処法はステップATの変速ショックに対する対処と同じで、少しアクセル踏み込ぎみで加速して、ギア...