307SW 走行の解決方法

質問者が納得まずはガスの点検をしてもらってください。ガスがないとコンプレッサーは回りません。 ガスがないのが自然になくなった物なら充填でOK。 漏れがあれば修理。 また、ガスがあるのにコンプレッサーが動かないならコンプレッサーの故障です。

質問者が納得プジョーのATは、ソレノイドバルブが詰まることがよくありますね。 でも、そんなに致命的になるような故障ではないので気にすることは無いと思います。 そういう使用なのでｗｗｗ 故障部位としては私の知る限りですとATのバルブ詰まりの他に、 ・エンジン始動の際の2次エアポンプの故障 ・ウィンカーの接点焼け（一寸した加工で治ります） ・フェールポンプ不良 ・com2000（ウィンカーレバーユニット）の故障 ・タペットが鳴る くらいですね。 こまめに点検を出していれば、大事に至らないものが多いです。 車検ですが...

質問者が納得単純にｶﾞｽの有り無しだけならば、細身のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを用意してE/gルーム内のA/Cﾊﾟｲﾌﾟのｶﾞｽ注入口（水色のＬもしくはＨ刻印のｷｬｯﾌﾟ）のﾊﾞﾙﾌﾞを押してみてください、バルブが固く押した時勢い良くｶﾞｽが噴出すればOK、柔らかくｶﾞｽ噴出がなければ漏れ有りと判断して下さい。 ただＰ３０７の場合A/Cｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰの不具合（本体ガス漏れや焼きつき）はちょくちょくあったので可能性高いかも・・・ 中古品やﾘﾝｸ品も比較的安価で手に入ると思いますので選択肢としてご考慮を!!