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クラウン ダウンサイジングの解決方法

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"ダウンサイジング"3 件の検索結果
全般
 
質問者が納得ステーションワゴンは使いやすい車だと思いますが、国産車では昔に比べ選択の幅は狭くなりました。 国内では、セダンや低燃費車への志向が強く、ステーションワゴンは荷物を運ぶための車としか思われていないのでは・・・ したがって、メーカーでは、ステーションワゴンは作っても売れないと考えているのでしょう。 ステーションワゴンは3台目で、今は、メルセデスC63AMGワゴンですが、レクサスでもこれくらいのを作れば、今迄と違った客層を開拓できるかもしれません。
4183日前view68
全般
 
質問者が納得ロイヤルはハイブリッド1本だけでなく既存のV6 2.5もあります。 ハイブリッドはいらないという客はV6を買っています。 また、アスリートにも四輪駆動車には今までどうりV6の2.5を積んでいます。 トヨタとしても4気筒ターボは売れるのか不安があるのだと思います。 ロイヤルのユーザーからターボ車の要望が多ければロイヤルにも搭載し、アスリートユーザーから2輪駆動車にもV6の2.5をという声が多ければ復活させるでしょう。 トヨタらしいご都合主義の商売方法だと思います。
3337日前view4
全般
 
質問者が納得ボディー剛性重視でいくと、ドイツ車でしょ。となると、主さんの候補の中ではGLAですね。 ただ、輸入車がダメならGLAも候補から外すべきでしょ。 逆にGLAが大丈夫なら、他にも輸入車の候補がでちゃいますよ。益々絞れなくなる。。 ということで、国産に絞ってみます。ブレブレな考えを整理してみましょう。 国産のスポーツセダンが主さんのお好みなんですね。 ただ、奥様が乗られるためダウンサイジングすると。 で、SUVを検討してるけど、主さんは乗り心地が好みでないと。奥様はハリアーがお好み。 国産SUVと聞くと、自分...
3082日前view22
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