クラウン 購入の解決方法

質問者が納得車は半分趣味ですから、ご主人がセダンを好まれるのならそれでよいと思います。 しかし、車は工業製品です。 飾っていても古くなります。 大事に乗って１０年ならまだまだ乗れますが、１０年落ちを買うことはお勧めしません。 １００万あったらもう少し車格を落として程度の良いものを買ったほうがよいと思います。 おっしゃるように1500ｃｃクラスの車。 でも、セダンと言われると。 カローラとかじゃダメなんですよね。 ほかの方の回答通り、いろんな車に目を向けられたほうがよいと思います。 【補足を読んで】 ご主人を説得して...

質問者が納得車速センサーやその他の消耗部品の点検は車検項目に入っておらんのじゃ。 したがって車検の時に異常がなく翌日に異常が発生しても車検とは無関係の故障中事になる。 まぁ消耗品と言っても2万３千ｋｍ程度で壊れたんじゃたまったもんじゃないじゃろうが…

質問者が納得個人的にこの中でしたらE350以外はナシですね。 理由... エンジン。 ディーゼルも私はナシかな。 試乗しましたか？ あの音が気にならないんでしたら良いですけど。 高級車ブランドで直4は論外です。しかもそれでいて金額も見合ってない。直4の2000ccが700万以上って高すぎ。なんでそんな車が欧州では良く売れているのか分かりません。ダウンサイジングのターボってあっちでは流行ってるみたいですが日本ではそこまで受けてない。（ブランドが欲しくて一番抵グレードを購入なされる方がほとんどだと思う） それに車格を気...

質問者が納得ヤフオクでマルチ部分だけを購入すればいいと思います。

質問者が納得このエンジンは故障は比較的少ないですが、年数を重ねるとオイルタペットのカチャカチャ音はしてきます。 10万キロ走行車なら「タイミングベルト」交換を実施していることと… 前のタイミングベルト交換から10年を過ぎていた場合に交換がされているか否かが重要。 それから、「セドリック」「クラウン」問わず「バン」か「ワゴン」がいいか見極めこと… セドリックワゴンの場合最後列に後ろ向き二人乗りの8人乗り(7人だったかな？)になるので保険料が高くなりがちですね。 「バン」の場合は5人乗りですが「1年車検」に成りますが保...

質問者が納得40万円で4～5万キロのコンパクトはそもそもだいたい10年落ち以下でしかありませんよ。 店頭価格が40万でも実際購入する際には60万くらいになるのが普通だし。 新車のクラウン（低グレードで約400万）、一年or3年で乗り換える？年間4万キロも走る人のクラウン、3年経ったら100万円代ですよ下取り。 取らぬ狸の皮算用。 軽のミラやアルトのバンのＭＴグレードを5年スパンくらいで乗り換えるのが最も現実的でしょうか。

質問者が納得多分ですが運転席ハンドルから下、足元にボタンが有りませんか？ SMARTってボタンですが押すとスマート機能がオフになり、もう一度押すとスマート機能がオンになる様です。 よく知らずに足が当たってオフになったりしていたらしいです。 一度ご確認してみて下さい。 説明書に書いてあるのかは分かりませんが。 GRS202ロイヤル乗りでした。

質問者が納得過走行やリセールバリューで考えるならハイブリッド車を選択した方が良いと考えます。 ハイブリッド車ならエコカー減税、少燃費などで10万ｋ走行で100万円程度の回収が見込めます。 5年程度で考えれば10万ｋ走行しても100万円以上の下取りが期待できます。 ハイブリッド車は人気がありますので乗りつぶすより途中で買い換えた方が特になります。 トヨタのハイブリッド車の新車保証は5年10万ｋですが、中古車では10年20万キロとなっていますので20万キロ程度は駆動バッテリーは持つはずです。 個人の車選びは趣味趣...

質問者が納得国産と比較するのはナンセンスですが、輸入車のミッションなんてどのメーカーも信頼性はそんなモンです