クラウン の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得いわずもがな結果はスカイラインです。そもそもスカイラインと比べる相手が悪過ぎます。走る事を追及しているスカイラインと、ふわふわした乗り心地・クラウンに乗っているという満足感を得るための車との間で、走行性能を比較すること自体、無理があります。 最高速を気にしている様ですが、180キロ近辺でハンドルに軽く手を添えてもまっすぐ走るスカイラインと、ハンドルを必死に握って舵角修正をかけながらまっすぐに走らせるクラウンでは、最高速以前の問題です。

質問者が納得首都圏など大都市で使う場合、1回の走行が5キロ未満なんてことはザラだとおもいますが、そうした使用状況（シビアコンディション）だと、高速や高回転、山道走るのと同様に交換時期は短くなります。 日本で走る車のほとんどが該当すると思いますので、今まで通りで良いと思いますよ。

質問者が納得86と言いたい所ですが、クラウンアスリートの方が速いです。 アスリートの速さは半端ではありません。 0→100km/h を、5秒台でクリアします。 高級セダンの形をしたスーパースポーツカーと言っても過言ではありません。

質問者が納得オイル表示全然難しいことないですよ！ カンタンに説明しましょう。 0w-40、5w-30、0w-20とかどのオイルにも書いてある表示がありますが、これはオイルの粘度（硬さ）を表示しているものです。 左側の0w、5w、10wというのは冬季の使用可能最低温度を示しており、 0w -35℃ 5w -30℃ 10w -25℃ っていう具合です。まぁ日本にいる場合は10w程度で問題ないでしょう。 右側にある20、30、40（50、60まである）というのは、オイルの適正温度での硬さ示しており、基本的に 数字が大き...

質問者が納得一切どこも似てると思いませんが・・・。

質問者が納得クラウンアスリート。 大口径ホイールを履かせて後輪をハの字にして。 スモークはって。 白いモコモコをダッシュ版に張って。 内装を黒皮にして。 フサをミラーから垂らして。 ってSCはソアラか。 じゃソアラ一択で。

質問者が納得パッド交換お知らせサインですね。 パッドの厚さが２～３ミリ位になってませんか？ 大概のパッドは交換時期が近づくと鳴くようになってますよ♪

質問者が納得取扱い説明書に 書いてあります、 取説が無ければ トヨペットに聞くべし。

質問者が納得ダイハツはアルティス(先代カムリのOEM車)、スズキはエスクードです。