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"中古車"20 - 30 件目を表示
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質問者が納得私も似た境遇にありますし、整備士をしてます。
以前に31セルシオを所有し、現在は現行のBMW3ｼﾘｰｽﾞに乗ってます。
中古車での購入となりますと、国産も輸入車も前オーナーの手入れが大きく左右され、当たりはずれもそこに左右されますので、しっかり記録された車であれば安心できます。そうでなければセルシオだろうとシーマだろうと長持ちしません。ただ、輸入車となると、消耗品の消耗が早いので、故障というより部品交換は頻繁ですし、国産よりも多少故障も早いようです。
しかし、国産のどんな高級車にも無いものを秘めてますので、...
5104日前view30
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質問者が納得・トヨタ アルファード → 足に使われてる感＆世帯持ち向け。独身向けではない。
・トヨタ プリウス → 燃費一番でも大衆車過ぎて上司は勿論部下すら乗せるに辛い。
・Mベンツ → 見た目が古臭すぎ。型落ち感が強く違う意味で失望される恐れ。
上記3つは完全削除でいいのでは。
残る候補はクラウンとBMWですね。
車種としても分かり易いブランドですし、一般的に広く認知されている。
かつエクステリアもハズレが少ない。燃費は悪いですがこのクラスならご愛嬌。
その分誰かを乗せたりするのに無駄に気を遣う必要は少なく、
自...
4110日前view89
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質問者が納得１７系クラウンに積まれているエンジンは１Jや２Jの直６エンジンですね。
このエンジンは設計が古く現代のエンジンと比較するとちょっと心配です。
確かにエンジンの設計は良く、頑丈で評価の高いエンジンです。
２０万キロは余裕で走るでしょう。
ただ頑丈と寿命はまた別なので直接結びつけることも出来ません。
２０万キロ以上となると、誰も踏み入れたことのない領域ともいえます。
実際には２０万キロ以上走る方もいるでしょう。
ですが、１Jや２Jエンジンが好きな人（チューニング等で使う人）は大体２０万キロ以上行く前にオーバー...
5619日前view52
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質問者が納得金銭的にそんか得かならマジェスタですが個人的にレクサスですね、認定者なら状態もいいですしね、
レクサスのステイタスはやはるり憧れますしね、
３年でてばなすならハイブリッドの最初の車体高い分大きく損では？冷静にガソリン代計算すると年５万しか違わないのに車体で３０万高いならもったいないですしね
3941日前view37
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質問者が納得年齢と車の見た目だけで考えるとマークＸではないですか？
今まだマークＸの先代１９年式に乗っていますが乗り初めは２０代後半…あのときは先代と現行と悩んだんですがしっくり来るのが先代でした。
クラウンは年齢的にイメージですが４０代の課長～新車は部長～社長が乗るイメージが拭いきれず（笑）
ただ価格だけではないですが１０万キロ手前での金額としては高いような気がします。
もう少しでマイナスチェンジされるらしいので待ってみたら価格も年式もいいのが入れ換えで出回るかもしれませんよ。
4444日前view63
