クラウン の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得残念ながらスバルは内装はいまいち。少しは改善されているけどね。仕方ありません。こんなもんです。

質問者が納得サウンドジェネレーターは任意でOFFにできますよ。

質問者が納得ロイヤルはハイブリッド１本だけでなく既存のV6 2.5もあります。 ハイブリッドはいらないという客はV6を買っています。 また、アスリートにも四輪駆動車には今までどうりV6の2.5を積んでいます。 トヨタとしても4気筒ターボは売れるのか不安があるのだと思います。 ロイヤルのユーザーからターボ車の要望が多ければロイヤルにも搭載し、アスリートユーザーから2輪駆動車にもV6の2.5をという声が多ければ復活させるでしょう。 トヨタらしいご都合主義の商売方法だと思います。

質問者が納得過走行やリセールバリューで考えるならハイブリッド車を選択した方が良いと考えます。 ハイブリッド車ならエコカー減税、少燃費などで10万ｋ走行で100万円程度の回収が見込めます。 5年程度で考えれば10万ｋ走行しても100万円以上の下取りが期待できます。 ハイブリッド車は人気がありますので乗りつぶすより途中で買い換えた方が特になります。 トヨタのハイブリッド車の新車保証は5年10万ｋですが、中古車では10年20万キロとなっていますので20万キロ程度は駆動バッテリーは持つはずです。 個人の車選びは趣味趣...

質問者が納得とりあえずバッテリーのターミナル外して３０分ぐらいおいてリセットかけてみてください。

質問者が納得中古を買う時にはやはり整備手帳がしっかりあり整備がちゃんとしているのがよりベターだと思います。

質問者が納得〉できれば車体から切り離さずに交換できればありがたいです ↑現物を見たことがないから、この様な事を言うのでしょうが、あの場所に切り離さず交換出来たら、ノーベル賞モノですね。www 下らない事を言っている暇があるなら、整備工場へ交換を依頼しましょう。 なお、タイロッドは『タイロッドエンドプーラー』と呼ばれる特殊な工具が必須ですので、手間と工具代金を考えると、素直に依頼した方がいいですよ。w

質問者が納得最初は普通に保証修理 ２回目はメーカーから同じ不具合の多発でサービスキャンペーン等の報告がきていて怪しい個体は交換するようにお達しが来てたんだと思われます メーカー保証でもメーカーが認めないとディーラーは費用を請求できませんから 店舗の判断で高額な問題ないテールを予防交換することはあり得ない

質問者が納得スロットルポジションセンサー一体型の電子スロットルは輸入車なら定番の故障箇所です。