アクティトラック 気の解決方法

質問者が納得初めまして、小生 少々経験があるので、生意気ながらご援助をいたします。 まず、症状の確認ですが点火プラグがオイルで・・・とありますが それほどだと、マフラーからの白煙やオイルを消費している様子はありますか？ 左後タイヤ内側に、ねじ込み式のレベルゲージで見てどれくらいの距離で減っているとか確認されてますでしょうか？ ちなみに、HA3のオイル消費の症状で、このエンジン不調の実例は少ないのです。 もしも、オイル消費が起こっている様でしたら、ホームセンターで売っている「二硫化モリブデン系」の添加剤（安いもの）が良...

質問者が納得メーカーは生産を中止し、現行モデルに移行していますので、新車で入手することは不可能です。 Yahoo自動車の中古車情報（カーセンサー）を見ると、全国規模で探せば登録済み未使用車（俗に「新古車」と呼ばれるもの）はまだあるようですので、どうしてもというのであれば、探してみてはいかがでしょうか？ 追記 今年初頭あたりまでなら、展示車上がりや登録遅れで旧モデルの新車を買うチャンスはあったかも知れませんが、半年経った現在、新車を買うことはほぼ絶望でしょう。また、店頭展示車であっても、登録台数を稼ぐなどの理由でナンバ...

質問者が納得バモスはアクティと違ってセミキャブで発売されると思います。 アクティトラックがフルキャブに回帰するのは現行型ユーザーからの「小回りがきかない」「足元が狭い」「他のメーカーに較べて、荷台の長さが足りない」との不満に答えるためです。 確かに、軽トラックの使われ方からすれば、最小回転半径は重要なファクターになります。 スズキキャリーのように、セミキャブでもホイールベースを短くしたモデルをラインナップしているほどです。 片やバモスは乗用ですから、ホイールベースの長いセミキャブの方が乗り心地や安定性で有利...

質問者が納得アクティHA4はキャブorインジェクションどちらのタイプでしょうか？ 走行距離はどれ位？ 平地ではまったく症状は出ませんか？ 必ず決まった回転数で症状が出ますか？ プラグの焼け具合を点検・外したついでに圧縮測定 燃料フィルターの詰まり点検・燃料ポンプ吐出量点検 点火時期・進角状態点検 エアクリーナー詰まり点検・マフラーからの排気の出かたを点検 上記位を確認してから質問すれば、どなたかアドバイス頂けるかと思いますが メカに詳しくないようでしたら車屋さんに見て頂いた方が良いかと思いますよ。

質問者が納得なつかしい車ですね・ アイドリングに近い回転で切れてもエンジンは瞬時に停止しません、 ＥＨはピストンとバルブが干渉しますから、ほぼバルブは曲がってます。 最初にバルブクリアランスを確認、 規定値は多いとこらで0.3ｍｍ程度ですから それよりも極端に値が大きければバルブの曲がりは確定でしょう。 タイミングベルトの取り替え方よりもバルブの確認が先ですね。 これくらいの年代の車を整備出来るなら、知識はお持ちと推測します。 がんばってください。。

質問者が納得その通りです。その「ファンサーモセンサー」がだめになってると思いますよ～ 配線の断線等も点検要です。