アクティトラック トーの解決方法

質問者が納得１．はインチアップをしているのですから多分タイヤの幅自体もノーマルより 太くされているんですよね？それなら路面への接地面積が増えますので グリップ力が上がる分、逆に轍など路面の状態も拾いやすくなるので ハンドルを取られやすくなりますね。

質問者が納得アクティはキャンバー大き目です。 よって前輪は外側だけ減ります。 フルキャブのハイゼットも似たようなものだそうです。 RWDが故に、前輪を適当に逃がしてやらないと、極限状態で巻き巻きになっちゃんでしょうね。 それと、標準で付いてくるタイヤはコストダウンしか考えてない、どーしようもない物です。 トー調整すると泥沼にハマります。ローダウンしてキャンバーを抑えた上で、サイドスリップ調整するとマシになるのかもしれませんが。 安全対策で車が重くなって、本来はもうすこし大きなタイヤを履かなければいけないのに、１４５...