アクティトラック
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"乗用"5 件の検索結果
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質問者が納得今度のN-BOXは、バモスの後継になると思いますし。 かと言っても、ストリートという名は復活しないでしょう。 アクティバンも売れ行きが悪ければ、近いうちに消滅するでしょう。
4724日前view73
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質問者が納得バモスの12インチ鉄ホイールは色が違うだけです。アルミも流用可能です。 これらは幅3.5インチなので145R12専用です。 ライフなど、新規格ホンダ軽乗用車の12インチも流用できます。 こちらは幅4インチなので155R12も履けます。 雪国では、汎用ホイールに145R12があらかじめ組まれている状態で軽トラスタッドレスセットが売られていますが、これも使えます。ただし、ナットを買い足す必要があります。テーパーナットM12-P1.5です。 アルミの場合、12インチでJWL-T(商用車用)非対応ホイールを探...
4738日前view133
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質問者が納得●軽トラックの4AT車は何故、販売されないのでしょうか? 全て私の知っている中ですが、軽商用車は以下の特徴があります ・軽商用車は人を快適に乗せるより、荷物を載せることを前提に作っている →そのため一般の軽自動車に比べ、値段が安い(税金も) →中身が質素(バンでは2シーターのみのモデルも) ・軽自動車の馬力は上限64馬力だが、低コスト化のためなのか軽商用車は50馬力未満が多い →そのためパワーがない また軽トラなどの軽商用車は高速道路時の快適性より、基本的に田舎の荒地を頻繁に走ることを前提としていま...
4672日前view55
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質問者が納得バモスはアクティと違ってセミキャブで発売されると思います。 アクティトラックがフルキャブに回帰するのは現行型ユーザーからの「小回りがきかない」「足元が狭い」「他のメーカーに較べて、荷台の長さが足りない」との不満に答えるためです。 確かに、軽トラックの使われ方からすれば、最小回転半径は重要なファクターになります。 スズキキャリーのように、セミキャブでもホイールベースを短くしたモデルをラインナップしているほどです。 片やバモスは乗用ですから、ホイールベースの長いセミキャブの方が乗り心地や安定性で有利...
5417日前view89
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質問者が納得好みがありますので ご参考に http://minkara.carview.co.jp/parts/category.aspx?mo=4778 HH系 http://minkara.carview.co.jp/parts/category.aspx?mo=3295
5809日前view196
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