アクティトラック 多少整備の解決方法

質問者が納得なつかしい車ですね・ アイドリングに近い回転で切れてもエンジンは瞬時に停止しません、 ＥＨはピストンとバルブが干渉しますから、ほぼバルブは曲がってます。 最初にバルブクリアランスを確認、 規定値は多いとこらで0.3ｍｍ程度ですから それよりも極端に値が大きければバルブの曲がりは確定でしょう。 タイミングベルトの取り替え方よりもバルブの確認が先ですね。 これくらいの年代の車を整備出来るなら、知識はお持ちと推測します。 がんばってください。。