アクティトラック 整備の解決方法

質問者が納得ディーラーだね。特にホンダは。激安車検はほとんど整備はしない。逆に車を壊されるだけ。昭和の車を整備出来るだけの能力はありません。ほとんどがペーパー整備士。また、オイルは持ち込みでもやってもらえます。場所によっては自分で店まで持っていけばオイルタダのところも少なくありません。 補足を見て：もし、整備工場なら、ホンダメインにやっているところがいいですよ（ホンダから出た整備士）。部品が生産中止になっているのもあるので、その場合は社外品で対応する事になりますが、手を加えないと使え物にならない部品もあります。（技が必...

質問者が納得なつかしい車ですね・ アイドリングに近い回転で切れてもエンジンは瞬時に停止しません、 ＥＨはピストンとバルブが干渉しますから、ほぼバルブは曲がってます。 最初にバルブクリアランスを確認、 規定値は多いとこらで0.3ｍｍ程度ですから それよりも極端に値が大きければバルブの曲がりは確定でしょう。 タイミングベルトの取り替え方よりもバルブの確認が先ですね。 これくらいの年代の車を整備出来るなら、知識はお持ちと推測します。 がんばってください。。