アコード 状態の解決方法

質問者が納得しばらくは、ヤフオクに出し。 売れなかったら ゴミ扱いで処分されます。 気になるようでしたら、ウッドタイプハンドル、純正サスのカテゴリーで 少し観察してみたらいかがでしょうか？

質問者が納得初期設定はありません。 レギュレーターAssy交換でしょうね ４Drなら中古もありましたが 運転席は今ではほとんど出てきません まして２Drは希少 なになに 新品Assyですか？ となると 多いのが異音 これはガラスアウターモールの悪戯かな ガラスに直角に接してるモールが経年変化で硬くなりギー～～と嫌な音が出る場合があります モールの隙間からラバールブリカント（呉）をノズルを差し込んで噴霧すると消える

質問者が納得私のは遥かに古いスターボですがそんな事はありませんね、ハーネス買って自分で 取り付けました。 １の場合私のは停止しますが、ターボータイマー機能があると思う のでそれが設定されていればキーを抜いてもアフターアイドリングすると思います。 ２の場合通常はありえないので、Ｎ・Ｐ検出が死んでいる気がします。 また通常フットブレーキかパーキングブレーキ解除でエンジン停止なので 完全に異状設定か配線異状でしょう、仰る通り非常に危険なので、一度外して 取り付け直した方が良いと思われます。 間違いなくまともな状態では...

質問者が納得ホンダ車に、ホンダ以外のＡＴＦを使用すると故障したり不具合が出る・・・ ATFの粘度等の特性が明らかに違ったATFならオイルが回った時点で不具合が出場合もあるでしょう。 冷間、温間でもフィーリングに違いが出る場合もあります。 入れてからどのぐらいの期間で不具合が現れるか、もしくは何とも無いかは間違ったATFによってまちまちと思います。 変速ショックが問題になるのは主にＣＶＴ車に当てはまるのではないかと思います。 （GD1フィットとか、かなりの確立でショックが大きいです。） ＣＦ6の場合ＣＶＴではなく、...

質問者が納得

質問者が納得ターンシグナル/ハザードリレーは 運転席右下のヒューズBOXにセットされてます BOXの左上のリレーです（３P） ウインカーが正常ならスイッチが悪いかも テスターで導通チェック可能ですが略（マニュアル見てください） ４つの接点が同時ONする回路だから、どれかの接触不良じゃないかな

質問者が納得アンテナが上がらないと言うことで、ステレオ本体の不良か電気が来ていないものと思われます。 表示画面に何も映らなければ電源の問題です。 まずは運転席右下にヒューズボックスがありますのでラジオ・ステレオのヒューズが切れていないか点検してみて下さい。 ヒューズが切れていない場合は本体の故障か裏の配線の不良が考えられます。ディーラー等にご相談下さい。 まれにｉＰｏｄ等の機器をシガーライターで使った場合シガーライターのヒューズを飛ばしてしまう場合があり、その為にステレオが動かないときもあります。 身に覚えが有れば...

質問者が納得LowのHIDバルブが切れただけでHiビームが点灯する仕組みにはなっていないので、恐らく配線若しくはスイッチに異常が出ていると思われます。 先ずヘッドライトのヒューズ（各々あるので４つ）切れの有無を確認して下さい。 切れていなければHIDを点灯させるユニット（イグナイターと言います）の不良が考えられます。 Hiビームは左右とも点灯してしまいますか？Hiビーム点灯とHID不灯は同時に起こりましたか？ Hiビームが勝手に点灯してしまうのは別の原因があるかもしれません。 ヒューズはエンジンルーム内にあるヒューズ...

質問者が納得＞どのような項目をチェックしてもらえばいいでしょうか？ 一度全損扱いになったようですが、その時にどんな修理がされたんでしょう？ 全損扱いを復活させるには、かなり大がかりな修理をしたのでは？ どういう内容だったかわかりませんが、その知人のメカニックにはその部分を重点的にチェックしてもらえばいいと思います。 普段の点検は前オーナーと同じく、定期的にホンダディーラーでやってもらえば十分です。前回の点検からかなり期間が経っているのなら、そのままホンダに頼めばいいと思います。もしかしてこれからはずっとその知人に頼...