アコード 中古の解決方法
Q&A
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質問者が納得相手がディーラー系だったのが悔しいですね。
販売店にとってパールという点よりホワイトである点にピントが合う話であったのでしょうね。
しかし、客に見せないで登録したわけでもないので、販売店の落ち度は極めて少なくなります。
つまり、質問者が確認していて、その上での販売という事で、これは仕方ないと思います。
ご自身が「よくわからない」のであれば、確認の時に判っている人を同伴すべきでしたね。
ディーラー系の販売員でもクルマの色設定やオプションの組み合わせなどを把握していないケースはあります。
あんまりありませんけど...
5302日前view45
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質問者が納得私のは遥かに古いスターボですがそんな事はありませんね、ハーネス買って自分で
取り付けました。
１の場合私のは停止しますが、ターボータイマー機能があると思う
のでそれが設定されていればキーを抜いてもアフターアイドリングすると思います。
２の場合通常はありえないので、Ｎ・Ｐ検出が死んでいる気がします。
また通常フットブレーキかパーキングブレーキ解除でエンジン停止なので
完全に異状設定か配線異状でしょう、仰る通り非常に危険なので、一度外して
取り付け直した方が良いと思われます。
間違いなくまともな状態では...
5976日前view45
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質問者が納得まずは、車の買取専門店に行ってアコードの査定をしてもらうこと。
そこでいくらの値が付くかによって、考えたら良いですよ。
4459日前view23
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質問者が納得イグニションリレーorフュエルポンプリレーどちらも交換した方がいいと思います。ひょっとして同じものかもしれません。
4498日前view34
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質問者が納得平成8年当時新車で買い2年くらい乗りましたが街乗りで8km/Lくらいだったと思います。
4615日前view27
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質問者が納得相変わらずスバルのディーラーは商売っ気ないですね。
故障に関しては大してかわりは無いでしょうが水平対向エンジンはメンテナンスが面倒くさかったと思います。
スバルの4WDに特に興味が無ければアコードの方で良いと思います。
何だかんだでディーラーの差は大きいですよ。
5530日前view19
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質問者が納得保険は親の等級を貰えばいいだけのこと。燃費や各種税金等の維持費は大切です。手取り14～15万ならアコード位はいけますよ。但し、その給料の何割を車に注ぎ込めるのかが重要です。欲しい車がある程度決まっているなら妥協はしないことです、他人にとやかく言われて考え方をころころと変えるような自分が無い人間は、仕事も上手く行きませんよ。
厳しい言い方になりましたが、車は安い買い物ではありません。後悔だけはしないようにしましょう。
4631日前view41
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質問者が納得やはり多少の経年劣化は使用条件により個々の違いはありますがもちろんあります、ショックのへたりで車高が落ち、ショックの抜けで吸収が少なくなります、ショックに関しては悪くなればオイルの漏れも出てきます、あと、ＡＴギアの変速音ですが、音、と同時に変速ショックも大きくなっていませんか？過去にオートマオイルの交換していなければ、このような状態になっていきます、オイル交換されると状態の変化をよく感じる事が出来ますよ、ホンダの車の場合オートマオイルだけはホンダディーラーで純正のオイルで交換してください、故障する可能性があ...
5624日前view126
