アコード 質問の解決方法
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質問者が納得↓こういういい加減なことを言うお人いるとは・・・
多分ヨタ信者なんでしょうね、名古屋は住宅街でも比較的道広いし（元住人）
で本題 近年のホンダ車はボディ剛性格段にあがってますので問題ないですよ
エアロデッキ １０年、Ｓ２０００ １年、ＣＲ－Ｖ 3年、ストリーム 6年と一切故障と無縁でした。
ただ工業品なので電化製品同様当たりはずれはある、と思っていた方がいいですけどね
それはどこのメーカー（トヨタ、日産、マツダ・・・）でも変わりません。
※正直エアロデッキは塗装はよくはないし、キシミもあったけど それ...
4983日前view44
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質問者が納得今、アコードCL1に乗っています。
多分ホンダ党と言えるのかもしれないです。
今までトヨタ・日産・ホンダと数台づつ乗りましたが、それぞれ色んな良さがありました。
それぞれ、一長一短でしたが楽しませてもらいました。
一部のファン（というよりは自分の信じてるものだけが正しいと思ってる極端な人）が騒いでいるのは知っています。
正直、なんで短所ばかり見て長所を見ないのかな？と思ってるんですけどね…。
例にするのは正しいか分かりませんが、ホンダのハイブリッドとトヨタのハイブリッドはコンセプトからして別だと思って...
4586日前view26
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質問者が納得エンジンルーム内のブレーキフルードタンクのキャップをはずしてみてください。
キャップと一緒に丸い浮き輪みたいな物が付いてきますので、それを上下に動かしてしみて下さい。動きが悪くて警告灯が点灯する場合があります。その時にフルードの油量も見て下さい。MINより下なら要点検です。
他にパーキングブレーキのスイッチ動きが悪くなっている場合があるので、数回動かしてみてください。
指定工場または認証工場で車検を受けた場合は６か月ほどの整備保証が付いている場合があるので、確認してみてはいかがですか？
5476日前view14
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質問者が納得アコードワゴンCE-1に乗っていましたが、10万キロ超えたら、一気に修理代が増えましたよ。
エンジン本体、ミッションについては気を遣ってオイル交換をしていたので大丈夫でした。
ただし、マウント関係はぼろぼろで、振動がすごかったです。
電気系は球が切れたり、動かないなんてのはありましたよ。
サイドブレーキはワイヤーが錆び付いたらしく、掛かったままになってしまったので1回交換しました。
ジャッキで上げるとドアの開閉が出来ないぐらい、車体がヨレヨレになってしまうようです。
それが原因か、エアコンのガス漏れが直りま...
5554日前view91
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質問者が納得ウインドレギュレータはＣＦ３～７、ＣＬ１～２共通で使えます。
ただ、年式的に新しい物の方が壊れにくい改良がされています。
4595日前view54
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質問者が納得アコードはエアコンの操作パネルがコントロールユニット兼操作パネルとなっております。アコードはパネル不良の不具合が結構あります。間違いなくコントロールユニットの不良と思います。新品購入すると確かに9万以上でしょう。中古部品をさがしてみてはいかがでしょうか？
5582日前view16
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質問者が納得アコードトルネオ2.0のブイテックのATに乗ってましたがそんな感じはなかったですね
すごいスムーズで静かな車でした
オートマオイルの交換でも治るかもしれませんので
お金あれば交換してみるのもひとつの手かと思います
補足読みました
ATF交換でもダメだとすると
あまりいい感じはしませんね
ATが滑ってるとかじゃなければいいですが
車好きの素人の考えられる範囲だとこのくらいですいません
4597日前view52
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質問者が納得日産とスバルは主要部品が前ぶれもなくいきなり逝く事があります
また、整備性も悪いので故障した時の工賃も割高になるので
止めたほうが良いと思います
ホンダは電装系とドライブシャフトが弱いので、ドライブシャフトの異音は
最低限確認したほうが良いです。電装系は運です
トヨタは特に欠陥がありませんので、普通に整備された中古車であれば
一番安心して乗れる車です
あと、マツダを忘れていますが、トヨタ程ではないですが、結構良い車を
作っていますよ
順位付けをすると
トヨタ＞＞＞マツダ＞＞ホンダ＞＞スバル＞日産
こ...
5726日前view11
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質問者が納得VTECのカムが切り替わる音ではないでしょうか
以前EF系シビックに乗っていました
無限マニに変えていたので音は「クォーン」でした
あとは特定の回転数で共振して音が鳴るという現象があるようですよ
6019日前view66
