アコード の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得之以前のものは、クランク角センサ-がベロベロに解けてしまい、タイベルにかかったり、ＥＧＲが片バンクしかなかったので 結構トラブルは有りましたが、ＶＴＥＣ系はオイル管理さえ確りしていれば、音はしない筈。 タイベルのテンション調整は割合簡単に出来るので、何れにしてもチェックして損は無い筈。

質問者が納得１０万㌔まであと３．５万㌔ ２～３年でしょうか ここでタイベル交換 Dシャフトブーツ交換 エアコン劣化 等々 私は１０万㌔でエンジン換えました。 でも購入は４．７万㌔で４年はOKでした このエンジン高性能ですが 省エネオイルは使えません 特殊なFRMスリーブで突然オイル消費が増えたりと・・ 価格と走行距離のバランスが悪いですね

質問者が納得自分の所有物にはなりませんが、それでも良いというならリースもいいでしょう。 そのリース会社でどのような車種があるかわからないので、お勧めようがありませんが、日本車でしたらどのメーカーも性能的に大差ありませんので、室内の広さや好みで選定すればいいでしょう。