アコード 国内の解決方法

質問者が納得同感です。 自分もホンダ党で シビックは ｽﾎﾟｰﾂｼﾋﾞｯｸEGのｱﾆﾊﾞｰｻﾘｰ車に乗ってました。 ﾃﾝﾛｸで ホンダらしい車種で17年乗りました。シビックが ３ナンバーに変更された時は かなりｼｮｯｸで もう終わった とまで感じました。シビックは大衆車の代表格です。なぜ 大きくする必用があるのか その事がきっかけで ホンダに対する情熱が半減した気がしてます。 現在は アコードワゴンLA・CM3に乗ってます。 ホンダは 過去に好きな車 いっぱいありましたね。CR-x、ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞ、ｲﾝﾃｸﾞﾗは好き...

質問者が納得北米用に開発されたので、かなり大きいと思います。 しかし日本用を出すとすれば、以前大きくし過ぎて大失敗したホンダのことだから、たぶん現行型より小さくなるもしくはほぼ同じってところではないでしょうか。 エンジンのほうは新型のエンジンを使ったといってたので、現行型より走りもよく燃費もいいのでしょう。スピードはわかりませんが・・・。 やはりくわしいことは雑誌を見たほうが正確なのでは。雑誌に書いてあることはあくまで予測ですが、あっちはちゃんと取材してるので・・・。

質問者が納得そう言うあなたはレジェンドを買おうと思ったことがありますか？インスパイアはどうですか？そう言うことですよ。アコードもまだ売り続けるのか、でもホンダ系企業の役員車として使うのならこの辺で充分か…って感じですね。

質問者が納得ホンダ車のパーツは部品番号が分かれば、 オハイオ州産アコードクーペのバンパーフェイスでも日本で受け取り可能。 並行輸入はホンダの販売店での取り扱いもありますよ。 （埼玉県や栃木県のﾎﾝﾀﾞ店） ただ、費用が現地価格プラス１００万円位掛かりますが大丈夫ですか。。。