アコード 症状の解決方法

質問者が納得私の場合は昔、平成10年式アコードワゴンCF6に乗っていまして全く同じ症状になりましたよ。 その時は買ったディーラーで RACVバルブとEGRバルブを無料でクリーニングしてもらったら治りました。 カーボンが付着してたそうです。 長く乗られるのであれば交換が必要です。私は21万キロまで乗りましたけど交換しませんでした。。 でも、ディーラーに車を持っていくのが大変でした。 アクセル離すとエンストするので車動かしたらもう、信号が赤で止まらないといけない度にNにしてアクセルとブレーキを両方踏まないといけま...

質問者が納得アコードワゴンCE-1に乗っていましたが、10万キロ超えたら、一気に修理代が増えましたよ。 エンジン本体、ミッションについては気を遣ってオイル交換をしていたので大丈夫でした。 ただし、マウント関係はぼろぼろで、振動がすごかったです。 電気系は球が切れたり、動かないなんてのはありましたよ。 サイドブレーキはワイヤーが錆び付いたらしく、掛かったままになってしまったので1回交換しました。 ジャッキで上げるとドアの開閉が出来ないぐらい、車体がヨレヨレになってしまうようです。 それが原因か、エアコンのガス漏れが直りま...

質問者が納得そのアコードが販売されていた当時クルマ業界で生きていた者です。 当時のＳマチックは、特にプレリュードで故障がチョイチョイあった様ですね。変速しなくなり止まったという案件が数件あった、という話しを取引のあったホンダの営業から聞いたことがあります。 一部改良しても新しい部品の仕様（設計）が悪かったり、部品の組立が悪かったりすることによる不具合は起きます。

質問者が納得こんにちわ。平成5年式シビックEG6に乗ってます。 昨年僕も同じようにエアコン直しました。 内容を読む限りでは前の方がおっしゃるように ガスを補充されたのにまた効きが悪いなら、 どこからかガスが漏れてると思います。 ガス漏れの場合、漏れの度合いにもよりますが ガス補充してもしばらく経てば当然ガスが抜け 効かなくなります。 コンプレッサー異常の場合は、ガスではなく 冷媒が弱まります。 冷媒が弱まってる場合は、コンプレッサーの近くにある穴から水滴の 度合いを見て判断ができます。 コンプレッサーではなく、ガ...