アコードツアラー アコードワゴンの解決方法

質問者が納得それって確実にアキュラ TSXのエンブレムを取り付けただけのただのアコードワゴンですよ。まず、7代目アコードから日本で言うインスパイアがアメリカのアコードってことは知ってますよね？そして、その代わりと言ってはなんですが確かにアキュラ TSXは日本で言うアコードです。しかし、アキュラ TSXのワゴンは今日発表されたばかりです。つまり、日本で言う4代目 アコードワゴンはまだアメリカでは走ってないということです。そればかりか、アメリカではアコードワゴンは2代目以降姿を消しました。

質問者が納得高速道路で安定して走れるとなると、候補であればオデかアコード、アテンザかなぁ。 正直ホンダは、アクセルバンバン踏んでブンブンと回すにはよいエンジンなのですがトルクを作り込むのがヘタクソ。まぁトヨタもヘタなのですが。どういう事かというと、例えば高速道路で時速100キロで走っているときに追い越したいと思ったとします。じんわり加速してくれれば良いとじんわりアクセルを踏み増しすると、無反応か子犬が後ろから微塵な力で何とか押してくれる様な弱さがあります。これは人に依るでしょうが私は大いにストレスで納得できません。踏...

質問者が納得分かりました。 わかりやすく説明すると アコードツアラーはヨーロッパホンダの専用車だったのですが、ヨーロッパホンダの方が、ぜひ日本に導入したいとの願いで導入されました。実際、乗り心地の方はとても質感の高い乗り心地です。スカスカの足ではなく、飛ばす時は立派に支えてくれる足ですよ！アコードの良さは、よくサスペンションの良さと言われるくらいアコードの足はいいです。エンジンもよく回り、長距離ドライブには最高かもしれません。ツアラーは内装もよくなりましたし、きっと満足のいくクルマだと思います。