アコードツアラー 価格の解決方法

質問者が納得分かりました。 わかりやすく説明すると アコードツアラーはヨーロッパホンダの専用車だったのですが、ヨーロッパホンダの方が、ぜひ日本に導入したいとの願いで導入されました。実際、乗り心地の方はとても質感の高い乗り心地です。スカスカの足ではなく、飛ばす時は立派に支えてくれる足ですよ！アコードの良さは、よくサスペンションの良さと言われるくらいアコードの足はいいです。エンジンもよく回り、長距離ドライブには最高かもしれません。ツアラーは内装もよくなりましたし、きっと満足のいくクルマだと思います。

質問者が納得私の経験ですが、車購入の際各メーカーに見積もりにいきましたが スバルには全く他の候補を聞かれませんでした。 アウトバックではないですが、インプを買う際同じような質問を捜しました。 スバルの営業はスバル車好きが多いから、競合を引き合いに出すよりも どうしてもこの車がほしいけれど、金額がちょっと。。と車を褒めて熱意をアピールが 良いという記述があり、私もそれで功を奏しましたよ！ OPを含めた総合金額で、予算内に収まる方法も一緒に考えてくれましたし、値引きも満足でした。 あとは、スーパーオートバックスで車売っ...

質問者が納得ライバルはアテンザ、と思っていたのですが、全くちがいましたね。 これは明らかに欧州車を意識した車です。 全車ハイオク仕様、全幅１８４０のボディ、下位グレードの３００万越え。 ライバルは日本車で該当する車は無く、ＶＷパサート、アウディA４あたりの完全にドイツ車で間違いないですね。