アコードワゴン タイヤの解決方法

質問者が納得周到ご計画とは思いますが… 二年間の保管はやめた方がいいです。 私は夏乗るスポーツカーを冬季間保管していますが、五ヶ月の保管もかなり気を使います。 車の心臓部であるエンジンに特化した話をしますと、 長期間の保管の場合、何がネックかというと、久しぶりにエンジン回した際のドライスタートです。 普段はエンジン回してオイルがエンジン内に循環しますが、回さないでいるとシリンダー内等のオイルが落ちてしまいます。結果としてその状態でのエンジン始動はエンジンブロックやピストンを傷つけます。そして寿命を縮めます。 私...

質問者が納得ＵＳアコードワゴンに関しては、１５～２０万キロぐらいは乗れると思います。エンジンは強いので大丈夫ですが、電装系に不具合が出るかと思いますので、リビルド品等を購入すればいささか安くで交換できます。車両数も多いので、部品はたくさんあると思います。オイル交換もこまめにされているようですし、まだまだ乗れるのではないでしょうか。冬場は暖気等もしっかりとしていればいいかと思います。

質問者が納得履けなくは無いけど185を履く車種ってそもそも5穴ですか?ホンダならそのサイズで適合するとすれば1500ccぐらいまでなので全部4穴だと思うのですが・・・

質問者が納得CE1は４穴 CF2は５穴・・エンジンが違います

質問者が納得私のＣＦ６は車高調装備で前７.５Ｊ後８.５Ｊの１８インチ、 オフ＋３８でチョイはみ出るので、あなたの言ってるものもアウトでしょう。 オフセットが少ないのとタイヤとホイールの太さが合ってないですね。

質問者が納得アコードワゴンの車検受けに一票！ 多分ベルトとタイヤ交換で10万円近く請求されていると思います。 タイミングベルトに関して絶対とは言い切れませんが、 実走行ならまだ大丈夫だと思います。 （私は以前アコードワゴンで15万ｋｍ未交換で走りました。 知り合いもステップワゴンで現在14万ｋｍ超えてる） 交換は10万ｋｍ超えてからでいいと思いますが・・・ タイヤは中古とかヤフオクで安いものを探せばいいでしょう。 アコードはメンテさえしてればエンジンは問題ないと思うので まだまだイケますよ！ 数年後に買い換えたらどう...

質問者が納得はっきりわかりませんが、タイヤが大きいのでついたとしてもハンドルをきったらフェンダーに当たるんじゃないかな？ 車屋さんに聞いたほうがいいですよ。

質問者が納得グレードはＤＯＨＣＳｉＲ？それともＳＯＨＣのＶｉかＶＴＬですか？ ＳｉＲで走行５万ｋｍ以下ならその値段でもいいと思うけど・・・ 正直、お買い得とは思わないです。

質問者が納得4WDのオフセット違いは大丈夫ですよ。 前後の回転差が発生しなければOKです。 ローテーション出来なくなるけど、それはOKなの？