アコードワゴン 詳しい方の解決方法

質問者が納得おおよそ50万円強とみました。

質問者が納得リアフェンダーは叩いて板金できないので、パテもりですね。 材料・工具等を一から買ったりしていたら板金修理に出す方が安いと思います。 安いところなら4万円ぐらいで直してくれると思います。

質問者が納得ホンダ車のハイオク指定車両にはレギュラーを入れるという考えは無いので 点火時期を調整してくれません ですから発進時にノッキングをおこします それと結局パワーが出ないのでアクセルを大きく開ける事になり 燃費が落ちます １０円の価格差を大きく見るかです 直ぐに故障に結びつきませんが発進に度に、登坂でアクセルを踏み込んだ時にカリカリ音がするのは私は好みではありません

質問者が納得バラストはヘッドライトケースの底にネジで固定されてます。 バンパー外さないと見えないです。

質問者が納得サブウーハーの件だけ回答します。 確かにどんな車でも音圧を上げ過ぎるとリアハッチ、バンパー、ナンバーなどがビビります。 私はムーブに乗ってますが、リア扉の内側に制振材貼ってます。 これで解決したからそれ以上はしてませんが、ビビりには制振材が効果的です。

質問者が納得 左ハンドルでもホンダパーツに電話で在庫確認できますよ。 車検証を用意して電話してみて下さい。 年式からすると代替か生産終了になっているかもしれませんが…

質問者が納得取り付けは可能ですが、スピーカ部の配線端子の形状によっては、配線加工が必要です。 ちなみに端子部がプラスチックのカプラーであれば、ぽん付けできると思います。

質問者が納得私はステージアがいいです。 後輪駆動でスカイラインと同じ系統のエンジン・サスペンションですから。 走りを楽しめます。（マニュアル車、ターボ車、４駆と選択範囲が広いです。） 欠点はターボ車はパワーある分燃費悪いです。 あと今のミニバン全盛期からすると室内狭いです。 荷室はそこそこ積めますが。 アコードはトヨタカムリなどとアメリカで一番売れてる車ですから オールマイティなＦＦですよね。 日産派としては ＦＦステーションワゴンならＡ３２セフィーロワゴンもいいですよ。 ＶＱエンジンはスムースですし広いし日産だか...