アコードワゴン シートの解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"シート"4 件の検索結果
"シート" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得サーキット走行において、車種は対して問題ではないです。
基本メンテとドライバー側が重要です。
強いて言うなら、ブレーキと油温に注意。
2～3周全開すると油温がかなり上がります。
純正パッドでハードブレーキ連発するとパッドが炭化します。
ドライバーが意識的にクーリングを入れて下さい。
ガチ車両でない場合、初心者ほど追加メーターが必要性を感じます。
経験者や上級者は車輌状態をよく把握してます。
＞どんな日に
走行未経験なら初心者走行会が便利です。
基本説明やフォローもあり、速さの近いグループにまとめてくれ...
5174日前view26
全般
質問者が納得周到ご計画とは思いますが…
二年間の保管はやめた方がいいです。
私は夏乗るスポーツカーを冬季間保管していますが、五ヶ月の保管もかなり気を使います。
車の心臓部であるエンジンに特化した話をしますと、
長期間の保管の場合、何がネックかというと、久しぶりにエンジン回した際のドライスタートです。
普段はエンジン回してオイルがエンジン内に循環しますが、回さないでいるとシリンダー内等のオイルが落ちてしまいます。結果としてその状態でのエンジン始動はエンジンブロックやピストンを傷つけます。そして寿命を縮めます。
私...
4745日前view162
全般
質問者が納得旦那さんがおっしゃるように、｢フリードスパイク｣｢フィットシャトル｣が条件的にも宜しいのでは無いでしょうか。他社同クラスを見ても、選ばれた2車は優れていると思います。フリードスパイクはもしかすると、HVの追加が秋～冬位にある噂もあるので、焦らず情報を得て下さい。フリードスパイクは荷室も同クラスではグンを抜いているみたいなので、HV化しても満足行くスペースは確保される気がします。フィットシャトルはHVだと少々非力に感じるかもしれないので、試乗されてから、HVか1.5か判断された方が良いかと思います。
4874日前view93
全般
質問者が納得そんな手間かけるなら安い貨物に乗り替えた方が早いんでないかい？
貨物用タイヤに変更とかいろんな基準を満たすには時間と手間が必要です。
5053日前view39
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