アコードワゴン
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アコードワゴン メーカーの解決方法

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"メーカー"5 件の検索結果
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質問者が納得旦那さんがおっしゃるように、「フリードスパイク」「フィットシャトル」が条件的にも宜しいのでは無いでしょうか。他社同クラスを見ても、選ばれた2車は優れていると思います。フリードスパイクはもしかすると、HVの追加が秋~冬位にある噂もあるので、焦らず情報を得て下さい。フリードスパイクは荷室も同クラスではグンを抜いているみたいなので、HV化しても満足行くスペースは確保される気がします。フィットシャトルはHVだと少々非力に感じるかもしれないので、試乗されてから、HVか1.5か判断された方が良いかと思います。
4947日前view93
全般
 
質問者が納得先入観を持たずに購入されてはいかがでしょうか。 現在の新車は日進月歩、10年前、もっといえば5年前の常識が通用しないのです。 私の知る限り今の軽自動車はメーカーや車種のコンセプトや個性の違いであり、品質そのものは問題になることはありませんよ。 かつてホンダ(普通車、軽自動車とも)はエンジンはいい(加速がいい)ですがトラブルが多く事故したらペシャンコ。インストゥールメントパネルの隙間が左右で違ったり段差が出来ていたり平気でしていましたが現在はそこそこ良くなっているようですね。 だから日進月歩なんです。...
5058日前view30
全般
 
質問者が納得まず値引きですが地域差ありますが18~25万目安で考えてください。 2.0か1.8かですが個人的にはストリームの1.8は十分だな…と感じます。 がCH9からなら無難に2.0にしとけば失敗はないかと。。。 車高調いれてもLEDテールにしても320万なら余裕でしょう。 ちなみにディーラーの値引きは業販には適用できません。 業販なら業販でまた交渉です。
5062日前view36
全般
 
質問者が納得【フィットハイブリッド】 フィットは私も大好きな車で、友人のフィットによく乗りますが素晴らしい小型車です。 そんなフィットファンの私でもフィットハイブリッドは若干危惧をしています。 フィットはもともと燃費のいい車で10・15モード燃費は24kです、対してフィットハイブリッドは30kと発表されていますから差は6k。 しかしハイブリッド車の実燃費は10・15モード燃費との差が大きいことはホンダもトヨタも同様ですから、実燃費の差は2~3k程度になってしまう可能性があります。 価格差は単純比較が出来ませんが20...
5182日前view70
全般
 
質問者が納得グレードはDOHCSiR?それともSOHCのViかVTLですか? SiRで走行5万km以下ならその値段でもいいと思うけど・・・ 正直、お買い得とは思わないです。
5195日前view29
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