アコードワゴン CE1の解決方法

質問者が納得自分もＵＳｱｺｰﾄﾞﾜｺﾞﾝに乗ってます。 リヤサイドマーカーをブラックに塗装していたので、車検時は取り外しましたが、車検通りましたよ。 しかも純正バンパーで穴が開いてる状態で… リヤサイドマーカーの有無に関しては法令で決められていないようです。 ただ電球は取り外して光らないようにはして下さい。

質問者が納得＞スピーカーのつなぎ口もソケットタイプのようですし、 スピーカーに接続するカプラのみはUSアコードも今も共通。 （現行のタイプとはスピーカーの取り付け部が違います） 旧タイプのギャザズのスピーカーは取り付けできます。 ただ、新品は無いかもしれません。ホンダ店で在庫の有無が分かります。 本当に無ければ純正品が使えますが。。。 ＞最近のスピーカーは結構厚みがあるようなので取り付けできるかどうか不安です。 トレードインタイプの物を選べばいいです。 奥行きが殆どのメーカーに対応できているようです。

質問者が納得ＣＥ１はホンダ技研工業が正規輸入したものに左ハンドルは存在しません。 左ハンドルは並行輸入のみ存在します。 オプションというと？ 正規車にはメーカーオプションはありません。 タイプ別の装備自体が選択肢でした。

質問者が納得サイドは同じだけど前後バンパーは違う

質問者が納得ムーンアイズは？ 最近は見てないのでわかりませんが、昔は結構な種類の物を置いてましたよ。

質問者が納得CE1は４穴 CF2は５穴・・エンジンが違います

質問者が納得その同じヘッドライトのシェード外してます HIDのシェードと被ったので どちらを外すか迷ったのだけど 純正のシェードを外しました ダブってるよりは綺麗なカットライン いや多少マシかな H1などのバルブはシェードなしが多いし H4でもシェードなしは有りますね ただし 角型で上下が薄いタイプは カットラインが綺麗に出ないようです それでシェードでカバーしてる？のかと思います

質問者が納得 昔乗っていました 純正ヘッドライトユニットにはシェードがあったのでＨ４規格ではなく純正バラストを流用してＤ２規格を取り付けました Ｄ２にＨ４へ取り付けができるようになる台座を使用しました 本題ですが あたしはフェンダー内に結束バンドで収めました 良い穴がなかったためにボルト留めはできませんでした なのでフェンダーの内部にある骨とヘッドライトユニットの樹脂がフェンダーの方へ入ってきている部分に太くて長い結束バンドを使って固定しました ローダウンで扁平タイヤにしていたので尚更振動などで取れないかと心配して...

質問者が納得 そうそう！ 左右どちらとも同じ構造です 同じやり方で装着できましたよ