アコードワゴン ディーラーの解決方法

質問者が納得＞『キュルキュル…』のような甲高い音がします。 典型的なVベルトの滑り音ですね。 メーカー問わず、Vベルトを使用しているものの宿命です。 どんな車も遅かれ早かれ同じ症状になる可能性が大きいです。 Vベルト(ゴム製のベルト)ですから、ゴムの劣化によって滑りが生じます。 この音は、車検とは無関係ですので、メーカーに話すのはいいですが 「車検通したばかりなのに・・・」というクレームの対象にはなりません。 [補足]に対して。 純粋な「車検」だけではベルトは関係有りません。 「車検」と「定期点検」を同時に行った...

質問者が納得ディーラーが確実に半田付けの不良といったのならナビメーカーの責任でしょう。しかも半田付けの不良であれば、なおさら製造時のミスでしょうね。材質の選択や熱を加える時間が不適切だったのでしょう。もし全ての同じ製品に発生するならリコールです。内部の部品が壊れたとか、コネクターの接触不良なら納得しますが、通常使用で５年で半田浮きは考えられませんね… 僕ならお金は払いませんね… と言うより払いたくありません。だってメーカー＆ディーラーが自分のミスを認めてますから… 話は上手く進めてください

質問者が納得できるみたいですね。初めて知りました、勉強になりますね。 ちなみに、参考になるかどうか・・・ http://minkara.carview.co.jp/userid/154929/car/608070/1852838/note.aspx

質問者が納得残念ながら、足回り部分の異常（故障）では無い可能性が高いので、修理（メンテナンス）をする際は有償となります。 ある意味、距離をそこそこ走ってる、又は年式が経過しているホンダ車の特徴となります。 衝撃の主な原因は、ゴムブッシュの劣化や硬化が考えられます。 ゴムブッシュとは、足回り部品の各連結部に多く取り付けられていて、衝撃を吸収する為の一つの部品です。 この部品は、ある意味長期的消耗品と考えられていて、破損等の問題が無い限り、保証の対象に含まれる事はありません。 ただ、仕方ないと割り切れないようであれば、...

質問者が納得その車に対して あなたがおっしゃっている事が異常な動きならば 修理してもらえるでしょうが、振動・衝撃・音、等は 感じ方に個人差が大きく関係しますので難しい 部分ではあると思いますよ。

質問者が納得まず値引きですが地域差ありますが１８～２５万目安で考えてください。 2.0か1.8かですが個人的にはストリームの1.8は十分だな…と感じます。 がCH9からなら無難に2.0にしとけば失敗はないかと。。。 車高調いれてもLEDテールにしても320万なら余裕でしょう。 ちなみにディーラーの値引きは業販には適用できません。 業販なら業販でまた交渉です。

質問者が納得その切れたのは センターのフロントでしょう 私のH22エンジンでも切れてました 交換したけど差異は感じなかった ココは少し長穴になってる部分で調整するのだけど 最初から無理が掛かってたみたい 交換は簡単ですね だから費用はそんなものかな

質問者が納得キーレスのカバーはABSという樹脂なので 接着剤やシリコンはくっつきません。 そのままあきらめるしかありません。 オークションか解体屋などで中古の本隊を入手して カバーだけ付け替えるのが一番安上がりです。