インサイト カーの解決方法
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質問者が納得私はプリウスに乗っていますが、毎日の通勤でも特に冬季は-8度位まで下がるので燃費が落ち込みますね。
夏場でも例えば雨が降って路面に水が溜まるとリッター3km位低下します。それだけ排水抵抗が大きいということです。
これが降雪、積雪がある状態だと排雪抵抗は更に大きくなります。
また、ご指摘のように空調を使わなくともバッテリー自体の性能が低下し燃費が悪化します。
私の場合、満タン法による燃費では最高リッター26.4Km、最低リッター18.5Kmと8Km近い差があります。
最低記録は2月に、最高記録は5月に...
4767日前view12
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質問者が納得まもなくインサイトがマイナーチェンジしますので、それをネタに価格交渉していますか？
乗り心地や質感の向上がはかられるようです。
在庫車ならもうちょっと交渉出来るかもしれません。
4769日前view11
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質問者が納得マツダの背後には、世界最大のメーカーのひとつであるフォードがついています。マツダの主な車種はみな、フォードのヨーロッパ支社と共同開発されたもので、デミオはフォード･フィエスタ、アクセラはフォード･フォーカス、アテンザはフォード･モンデオをベースとした兄弟車です。
マツダがフォードのグループ企業になったのは、まだ東洋工業という名前だった今から30年前のこと。欧州フォードという会社は、かつてはF1ドライバーのジャッキー･スチュワートを顧問に迎えたりして、ひたすら走り込むことでクルマの質を上げてきた会社です。達...
4779日前view10
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質問者が納得維持費も燃費も気にされるなら、ダイハツのミライースが良いのでは無いでしょうか？
カタログ値はリッター３０キロですが、実際でも２１キロくらいは走りますよ。（代車で使っています）
遠方の通勤のようですので、燃費ももう少し伸びると思います。
金額、燃費、維持費の面から総合的に考えますと、ミライースをお勧めします。
4781日前view11
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質問者が納得難しいところですが、街乗りでは軽量のフィットハイブリッドが、高速道路では空気抵抗の少ないインサイトが、夏場の渋滞した道路ではシビックハイブリッドが、それぞれ燃費が伸びやすいと思います。
真の優劣は同じ人が同じコースで同じように運転しないとわかりません。
単純な数値だけ持ち上げるなら、どれが一位になってもおかしくないでしょう。
4793日前view15
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質問者が納得アイドリングは無駄にガソリンを消費するからです。
アイドリングストップは運転者に頼らず燃費を改善できる近道だからです。
4794日前view14
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質問者が納得現行型ですかね？
鍵を差し込むタイプでしたら、一本のネジでとまっているので細いプラスドライバーでとり、横のくぼみにコインかマイナスドライバー等でこじればあきます（電池はＣＲ１６１６です）。
鍵を刺さないスマートキーのタイプはネジでとまってないので、横のくぼみで同じようにこじればあきます(電池はＣＲ２０３２です)。
ちなみに横のくぼみでこじるとき、くぼみにテープ等を貼って傷がつかないようにあけてください。
4821日前view12
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質問者が納得省き過ぎでしょう
何も、そこまて…
…
安全はどこへ…
…
暴利を貪る様な事しないて、安全（安心）装備にお金を使って下さい
他社はホンダのＨＶに脅威を感じていませんよ
4828日前view18
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質問者が納得ｻﾝﾙｰﾌなどのｵﾌﾟｼｮﾝ品は中古車屋さんにたのんでも難しいですが（もちろん可能は可能です。）ある程度のｵﾌﾟｼｮﾝ品なら中古車屋さんが取り付けまでやってくれます。
それが商売ですから。
車は大きな買い物ですからよく中古車屋さんなど何件も回って探すのがいいですよ。
4834日前view12
