インサイト エンジンの解決方法

質問者が納得一度放電し切ったらダメですねーー(@￣ρ￣@) 新品買って下さい。d(^_^o) 週１の走行は関係ありません。 しかも純正は、１７って貧相なバッテリー搭載されてますので このさい、カオス当たりの高性能バッテリーも良いかもです 私も車検前についでに、交換しました、やっぱり新品大容量バッテリーは違いますねー、 あまり乗らないのなら、たまに充電器で充電ですね！

質問者が納得セキュリティが作動してしまったんですね。 純正セキュリティなので、インサイトにバッテリーをつないだ途端にさどうするので、解除する場合は、キーレスのドアを開ける方のボタンを押せば、セキュリティは解除されますので、試してください。 後、キーシリンダーに鍵を差した状態だと、キーレスは電波を飛ばさないので、気を付けて下さい。

質問者が納得ハイ、一般車と同じです。d(￣ ￣)

質問者が納得一番の違いは、 トヨタはエンジンとモーターが対等に動作する。 ホンダはエンジンがメインでモーターはアシストに徹している。 ってところでしょう。 コント風にすると、 トヨタの場合… コンピュータ「今はモーターで走った方が良いな。エンジンさん止まって、モーターさん動いて」 モーター「任せとけ！」 エンジン「ちょっと休みます」 コンピュータ「モーターさんにはきつくなってきたな。モーターさん止まって、エンジンさん動いて」 モーター「はーい、休みます」 エンジン「よーし、働くぞ～」 コンピュータ「バッテリー残量が減...

質問者が納得私は普通と思います。もちろんそれ以下で車検を受けるところもあリますが、ガソリンスタンド・オートバックス等、あります。しかし、そのような所は素人のような人達です。やはり、ディーラーで車検を受けられた方が無難です。 また、７５０００円は決して高い金額とは思いません。変なところで車検を受けるよりディーラーは安心です。

質問者が納得同じ1.5とは言え、アクアの1.5は、燃費を良くする為の排気量なのに対し、 インサイトの1.5はパワーＵＰのためのモノなので、性格が大分違います。 速いのはインサイトでしょうけど、1.5インサイトは燃費が全然良くないです。 インサイトの0-100加速も10秒ソコソコのはずですよ。 正式なタイムは見つかりませんでしたが、1.3モデルでさえ12秒台（ホンダＵＫのカタログ） 同じエンジンのＣＲ-Ｚは9秒代後半程度なので、少なくとも16.98秒ってのは何か違う数字だと思います。

質問者が納得エンジンももちろんですが、モーター、バッテリー、トランスミッション、車重なども大きく燃費に関わります。 このすべてがよく作れないと実燃費は向上しません。 現在のホンダ車は他社に対して、お得意のはずのエンジンで後れを取っています。 Nboxからエンジンが刷新されました。 http://www.honda.co.jp/news/2011/4111130a.html

質問者が納得確かになりふり構わず感が否めない気がします。 あれはディーラーさんのセンスがないのでしょうか。 トヨタ本社からの通達でしょうか。 そんなことは字として残さなくても 消費者はわかっているって感じですよね。 あえて口に出すところが ださいかな。 せめてディーラーさんから普通に言葉できけばよいことかなと 思います。

質問者が納得オートエアコン装備のホンダ車には何台も乗りましたが、全て同じく少しでも水温が上がると冷たい風が出始めました。 よってホンダ車のオートエアコンはそういうものであると思います。 個人的には、「AUTO」を押すとエアコンも勝手に「ON」になるのも煩わしいと思っています。