インサイト シャトルの解決方法

質問者が納得私は170㎝60ｋｇですが、そんなに狭いとは思えません。リアシートは論外ですが。 フィットは小さなミニバンとお考え下さい。シビックにあったキビキビとした走りは期待しないで下さい。フィットは初代も現行もモッサリとしたクルマです。 人によって印象が違いますので、ディーラーに出向き試乗してみるのが一番です。 ご参考までに。

質問者が納得当然落ちますよ。。。。。。

質問者が納得まあまあ走るのでCRZに一票ですね CRZ以外はドレスUPが 主だから 本当興味ないですね

質問者が納得次のＨＶが２モーターを搭載する事を掲げて要る事から１モーター仕様が失敗だった事を自ら認めてますよ

質問者が納得CR-Zオーナーです。そして私もホンダ好きです。 CR-Zの良さはやはりハイブリッドなのにスポーティーだという事です。決してハイパワーではありませんが運転していて楽しいし気持ち良い車です。スポーツモードで燃費に悪そうな運転をしても16km/l程度走ってくれます。またエコモードで燃費を気にして走れば22km/lほど走ってくれます。 私もプリウスは嫌いじゃありません。技術や燃費も最新で凄いと思います。ただ何処に行っても走ってる車ですよね、プリウスって… CR-Zは発売後直ぐに納車されて乗ってますがいまだによく見...

質問者が納得ホンダのHPでセルフ見積りが出来ます

質問者が納得フィットシャトルHVは後部座席は広いですね。天井も高いです。あとは同じ感じですね。 しかし、インサイトは走り重視のためデザインがスポーツカーのような形になっています。フィットシャトルHVはフィットの外観要素を取り入れているので形が独特です。

質問者が納得補足回答：フィットは街乗り中心。フィットシャトルはロングドライブも視野に。 という違いがあります。 シャトルはゴルフや旅行やアウトドアに使われる可能性が高いですからね。 なのでシートの造りや静粛性がフィットよりシャトルのほうが上です。 乗り味もマイルド。 インサイトは街乗り、ロングドライブ、スポーティー等色々な要素を考えたのか結局それなりになってしまった感があります。 価格の問題というより車の方向性がはっきりしているかいないかが大きいと思います。 --------------------- インサイトは前...