インサイト 自分の解決方法

質問者が納得最近の車はアクセルワイヤーがなくなりエコに力を入れ、空燃比など全て電子制御でスロットルも電子制御だからレスポンス悪くなっているのです。トヨタ車は特にレスポンス悪い。 僕もウズウズしています。

質問者が納得初代インサイト（ZE1）に乗っています。 ハイブリッドカーは月に一度は30分～1時間、乗らないと2年程度でハイブリッド用のバッテリーが劣化してしまいます。 単にエンジンをかけていればいいというのではなくて、きちんと走行してバッテリーへの充放電しなければなりません。 それも連続して走り続けなければなりません。信号待ちなどで停車するのも連続走行の区切りになってしまいます。 ハイブリッド用バッテリーの交換は25万円程度します。 ホンダの場合は延長保証（まもるくん）に加入していれば一回目の交換は保険で対応できま...

質問者が納得目黒に住んでいたころ、軽自動車買いました。道が狭くて、家の近くまで来るのに便利でした。普通車だと曲がれない角が曲がれたんです。近道できました。 でも、高速道路でびゅんびゅん抜かれて、ちょっとスリルがありますね。 ぶつかられたらたまらないな～と思います。 １０年前にオデッセイに載ってて、後ろから居眠りトラックにノーブレーキで突っ込まれました。 車は廃車。でも体は無事。 やっぱり普通車しかないですね。。。

質問者が納得言われなければ差が解らないレベルの改善かも。ﾚｶﾛ等社外品のシートに交換する事でローポジション化することができるかもしれません。

質問者が納得確かになりふり構わず感が否めない気がします。 あれはディーラーさんのセンスがないのでしょうか。 トヨタ本社からの通達でしょうか。 そんなことは字として残さなくても 消費者はわかっているって感じですよね。 あえて口に出すところが ださいかな。 せめてディーラーさんから普通に言葉できけばよいことかなと 思います。

質問者が納得ホンダのホームページ行って、インサイトの取説を読んでください。

質問者が納得私も就職後、初めて買ったときは、試乗もせず・展示車も見ずに（外見も違う、低いグレードの展示車しかなかった）決めました。 元々、その車種が欲しい、と決めていたので、他社・他車と競合も無かったですし。 昨年、その車を手放し、輸入車に買い換えました。 そのときは試乗しました。こちらも、ほぼその車種、と決めていたので、試乗後、そのまま契約。 代々このメーカーのこの車、と決めている人も居られますし、そういう人は試乗もせず、展示車も見ず、値引き交渉だけで決めることも多いようですよ。 ゾッコンであれば、あとからアレ...

質問者が納得現行型ですかね？ 鍵を差し込むタイプでしたら、一本のネジでとまっているので細いプラスドライバーでとり、横のくぼみにコインかマイナスドライバー等でこじればあきます（電池はＣＲ１６１６です）。 鍵を刺さないスマートキーのタイプはネジでとまってないので、横のくぼみで同じようにこじればあきます(電池はＣＲ２０３２です)。 ちなみに横のくぼみでこじるとき、くぼみにテープ等を貼って傷がつかないようにあけてください。