インサイト 話の解決方法

質問者が納得そうでしょうね。 大体デザインからして明らかにプリウスのパクリですから。最近の車の中でもあそこまで露骨なパクリは珍しい位のパクリっぷりです。 どう考えても、車の事を良く分かっていないおいちゃんやおばちゃん達に「ウチにもハイブリッド有りますよ～プリウスより安いし納期も早いですよ～」と言って上手く引っ掛けて売り付ける為の車としか思えません。

質問者が納得初代インサイト（ZE1）に乗っています。 ハイブリッドカーは月に一度は30分～1時間、乗らないと2年程度でハイブリッド用のバッテリーが劣化してしまいます。 単にエンジンをかけていればいいというのではなくて、きちんと走行してバッテリーへの充放電しなければなりません。 それも連続して走り続けなければなりません。信号待ちなどで停車するのも連続走行の区切りになってしまいます。 ハイブリッド用バッテリーの交換は25万円程度します。 ホンダの場合は延長保証（まもるくん）に加入していれば一回目の交換は保険で対応できま...

質問者が納得インサイトやCR-Zは同様の不具合が報告されてますね。 メーカー保証でバッテリー交換となる場合もあるようです。 気になる点があるなら、なるべく早めに近所のホンダ販売に持っていくべきです。 購入時の3年保証を使うような修理であれば買ったお店に後から持っていってもいいでしょう。

質問者が納得オートエアコン装備のホンダ車には何台も乗りましたが、全て同じく少しでも水温が上がると冷たい風が出始めました。 よってホンダ車のオートエアコンはそういうものであると思います。 個人的には、「AUTO」を押すとエアコンも勝手に「ON」になるのも煩わしいと思っています。

質問者が納得私はプリウスに乗っていますが、毎日の通勤でも特に冬季は-8度位まで下がるので燃費が落ち込みますね。 夏場でも例えば雨が降って路面に水が溜まるとリッター3km位低下します。それだけ排水抵抗が大きいということです。 これが降雪、積雪がある状態だと排雪抵抗は更に大きくなります。 また、ご指摘のように空調を使わなくともバッテリー自体の性能が低下し燃費が悪化します。 私の場合、満タン法による燃費では最高リッター26.4Km、最低リッター18.5Kmと8Km近い差があります。 最低記録は2月に、最高記録は5月に...

質問者が納得ホンダ党の方なら問題ないのでは？むしろ乗るべき 同価格帯とかぶるグレードですがクラウンとマークＸくらい価格差のある別物です ある程度 装備やら内装の質感は犠牲になるのはしょうがないかと インサイトの問題点 排気量 ボディの大きさ 内装の質感（サッシなどのチープ 遮音材などのしょぼさ オーディオパネル） フル装備のプリウスに対して低機能 燃費もそれほど良くない 対応策 社外品の軽量アルミホイールとサスペンション オーディオパネルの加工（チープな見た目なのでカッティングシートなりなにか加工したほうが良い）...