質問者が納得ＢＭＷにもストレート５がありましたね。
レシプロエンジンは一つのピストンがガソリンで燃焼して動くと振動が発生します。
そして、その振動を打ち消すのは他のピストンの振動です。互いに振動を打ち消しあっているんですね。
３気筒は660ｃｃという規制がある軽自動車が、トルクを稼ぐために一気筒あたりの排気量を増やしたためです。
一つのシリンダーで多く燃焼させたほうがトルクがでるので４気筒（スズキのＦ6Ｂというエンジンがあります）よりも３気筒になりました。
５気筒は、４気筒よりも出力を上げながら直列６気筒よりも小さ...
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